中國殲11D或借助蘇35重生 2架新機現身試飛基地

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近日，國內軍事論壇發布4月份新照顯示，2架由瀋飛最新生產的殲-11D戰機原型機進駐西部某試飛基地，至此，殲-11D原型機已有近10架，“下馬”傳聞似乎已消散。在成飛專心推進殲-20隱身戰機後續改進工程的同時，瀋飛新型戰機項目似乎也迎來“爆發”。殲-11D戰機在約兩年前已完成高原試飛之後，再次有原型機出現在正常海拔地區的試飛基地，很可能是又進行了重大改進。結合我國引進的蘇-35戰機已服役1年多，空軍對其性能比較滿意來看，3.5代重型空中優勢戰機似乎仍有較大用武之地。

國內軍事論壇發布的是4月份剛拍攝的我國西部某試飛基地照片，左下角的兩架殲-11D黃皮原型機此前未曾出現過，應該是新到飛機。梳理此前相關衛星照片會發現，殲-11D戰機雖然近年來沒有什麽公開消息，但原型機數量卻在逐漸增加，到現在已有將近10架。如果像傳聞中那樣，殲-11D項目已經“下馬”，是不可能還有新機不斷下線的。

不過，殲-11D戰機當初是與殲-16一起到高原進行的測試，結果殲-16多用途戰機已批量裝備了約80架，殲-11D卻遲遲未能定型。由此可以推測軍方對殲-11D戰機早期批次性能並不夠滿意。那麽現在新出現的殲-11D原型機應該是Block 2批次，而且很可能根據軍方意見進行了針對性重大改進。

殲-11D戰機Block 2批次進行的改進可能有幾個方面：第一，換裝與殲-16戰機量產型同一系列的有源相控陣雷達。此前，殲-16戰機在試點裝備階段經歷過一次雷達換裝，因為初始裝備相控陣雷達性能未達到軍方要求，後換裝中電科14所研發的雷達解決問題。從目前空軍對殲-16戰機的相關消息來看，換裝後的雷達應該得到了軍方肯定。殲-11D原型機可能也在進行類似換裝和測試。

不過鑒於殲-11D戰機的定位偏重奪取空中優勢，所以其換裝的有源相控陣雷達可能加強了對空探測跟蹤性能，多用途模式則沒有殲-16戰機雷達那麽高的要求。

第二，一個很可能進行的重大改進，會是換裝國產矢量噴管。此前消息顯示，成飛正在殲-10B驗證飛機、殲-20國發版原型機上測試這一技術。


新的殲-20原型機。圖片來自網絡，感謝作者。

國產矢量噴管雖然被曝於成飛系戰機上測試，但其完全可能應用到殲-11D戰機上。我國引進的3.5代戰機蘇-35，一個重要技術優勢就是應用了發動機矢量技術。從空軍接裝部隊的使用情況來看，蘇-35由矢量技術帶來的機動性是很讓部隊滿意的。所以，空軍很有可能據此對殲-11D戰機提出應用同樣技術的要求。

如果說國產矢量技術從理念上對蘇-35戰機進行了借力，那麽蘇-35的“飛火推”一體化技術則可能對殲-11D戰機改進的影響更大。“飛火推”一體化可在近距離格鬥中占據較大的優勢。應用這一技術後，火控數據和飛行員的操縱桿發出的飛控數據和發動機矢量噴管的狀態數據三者合一，經過機載電腦的比對，可給出最佳決策。飛行員只需要專心於眼前目標作出正確的戰術判斷即可，不必再單獨控制矢量噴管的偏轉。

對殲-11D戰機來說，換裝國產矢量噴管，採用“飛火推”一體化技術，既會是最重要的改進，也將是最耗時的升級。如果這些測試完成，殲-11D戰機相對蘇-35的部分優勢才得以顯現。由於是我國自行研制的3.5代重型空中優勢戰機，殲-11D可以使用包括PL-10、PL-15、PL-XX等在內的所有國產先進空空導彈，這一點是使用俄式導彈的蘇-35戰機不能比的。

在重新設計了機體結構，並改善了包括機動性在內的作戰飛行性能後，可以使用更先進空空導彈的殲-11D戰機，應該能滿足空軍未來一定時期的作戰需求。如果殲-11D戰機能在今明兩年內完成試飛定型，那麽批量裝備部隊的可能性仍然較大。


殲-11D原型機效果圖。感謝作者（見水印）。

不過，殲-11D戰機能否真正浴火重生，除了要看瀋飛的試飛進度，還要看成飛對殲-20國發版型號的測試進度。如果殲-20換裝國產發動機和矢量噴管後，進展非常順利，在較短時間內就定型，那麽空軍也有可能壓縮所有國產3.5代戰機的訂貨量，轉而裝備更多的殲-20戰機。

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