逃逸塔護航最危險兩分鐘

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據新華社16日電　「逃逸塔分離」——意味著火箭和飛船越過了最為危險的上升段前兩分鐘。

　
位於飛船頂部的逃逸塔，塔高8米，從遠處看好似火箭上的避雷針，被譽為是保障航天員安全的「生命之塔」。逃逸塔的最核心部分——動力裝置由1台逃逸主發動機、1台分離發動機、4台偏航俯仰發動機、4台高空逃逸發動機組成。

　
逃逸固體發動機主任設計師陳紅斌介紹，火箭發射後120秒內（即高度在0-39千米範圍內），一旦發生意外情況，逃逸系統的主發動機將點火工作，其高達70餘噸的推力，能在3秒鐘內把飛船「拽」到1,500米開外，幫助航天員瞬間逃生。

　
「火箭飛行順利時，逃逸塔將與火箭分離，這個時候分離發動機和兩台偏航俯仰發動機開始工作，執行拋塔任務。」陳紅斌解釋。

　
那如果在拋塔後、星箭分離前再有危險怎麼辦？「那就得高空逃逸發動機『挺身而出』了。」陳紅斌指出，火箭在發射後120秒－200秒（即高度在39-110千米範圍內），倘若再遇不測，4台高空逃逸發動機將同時點火工作，帶航天員脫離險境。由此可見，10台發動機可謂為航天員上了「雙保險」。

http://paper.wenweipo.com/2012/06/17/CH1206170017.htm

10台發動機重量都唔少.

孤寂如雲

這個設計其實很優秀的，如果美國航天飛機可以加設逃逸模組，相信不會如此狼狽地退役。