港鐵國產列車疑爆安全問題

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(綜合報道)(星島日報報道)港鐵首批向中國長春鐵路車輪股份有限公司購入的十列新列車，其中四列新車近月運抵港鐵車廠，進行安全測試。有員工投訴指，上司曾吩咐嚴加驗收新列車，又指在近日列車測試中發現安全疑團，包括車廂座位鑲嵌疑高低不平、車門關上後黑膠邊涉「啜實」無法開啟，又有列車在彎位及斜路路軌上涉無法開啟車門等。但港鐵否認在測試過程中發現上述問題。

港鐵技術人員向本報投訴，指近日收到車廠上級指示，稱將有一批新列車由內地抵港準備驗收，上級吩付各人驗車時，要較平常程序更嚴格，因為該批新車由內地生產。投訴人更稱，在已驗收的新列車中，部分車轆行駛時涉有火花，或涉煞掣失靈，恐惹重大事故，不滿港鐵一直沒公布安全測試結果，是剝削公眾知情權及罔顧乘客安全。

本報昨曾向多名港鐵員工了解，均指港鐵向「長春鐵路」購入的十列新車，其中四列車在四月起陸續運抵，現分別置於東涌小蠔涌、九龍灣及杏花邨港鐵車廠內，並由七月起進行通宵測試。

綜合員工所指，有關部分測試報告指該批國產新列車的手工明顯較英國、韓國、西班牙列車有差異，其中車廂座位櫈邊涉鑲嵌高低不平；有車門關上後，黑膠邊疑「啜實」過緊，無法再開啟，最後由人手開門；有列車在彎位、斜路路軌行走時，車門涉無法開啟，有員工擔心一旦遇緊急事故，乘客或無法開門逃生。

有員工承認今次驗收新車測試程序，確較以往更緊張、嚴謹，「一日內做開門測試要做幾千次，要紀錄每個數據及車門是否可靠。」至於新列車訊號系統涵接、技術協調未見問題，並已多次載運大量沙包、空車到彎位路軌測試承載情況。

據報，新列車可望今年底於觀塘綫或荃灣綫行走，車長需再接受培訓及通過考試，才可駕駛新車。

港鐵發言人回覆指，已付運列車正進行嚴謹詳細測試，按公司所定嚴格標準及計畫進行，列車必須符合港鐵所訂定的全部安全標準，才投入服務，而在測試過程中，並無發現上述提及的問題。港鐵O八年十月向「長春鐵路」購買十列新列車，合約總值十二億元。港鐵指，列車由採購、監督生產、品質保證、測試過程都有監管，確保公司向國內外採購時，取得高水平安全技術質素。

早前內地溫州動車慘劇令港人印象猶深，理大機械工程學系工程師盧覺強指，港鐵車門正常可在電腦控制下開關，若非電腦系統有問題，極有可能是車門條邊不正，在斜路和彎位時被卡住。他又指，路軌和車轆通常有統一標準，若裝嵌不妥而擦到路軌邊，會引起火花；而座位高低不平只是小瑕疵。前工程師學會會長梁廣灝說，一旦列車測試出問題，港鐵可以不收貨及退貨，安全至上。

http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2438722/1.html

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