國產中低速 磁懸浮列車長沙運行

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【星島日報報道】湖南長沙磁浮快綫昨日開通試運行，標誌着中國自主研發中低速磁浮列車技術成功，成為全世界四個掌握該技術的國家之一。該綫路全長十八點五公里，也是目前世界上規劃綫路最長的中低速磁浮綫路。

據《三湘都市報》介紹，長沙磁浮快綫將於明年三月正式開通，屆時，列車將每十分鐘雙向開行一趟，從長沙火車站到達客流量排名中部地區首位的長沙黃花機場，僅需十分鐘，大大少於過去驅車的半小時。乘客還可以在車上享受到4G免費無綫網絡和一卡通服務。

中車研製磁浮的首席專家彭奇彪介紹，列車最高運行時速一百公里，最大載客約三百六十三人。由於沒有輪軌的摩擦震動，車輛在時速八十公里運行時的噪音僅為七十分貝左右，可以做到車輛從樓房窗外十米穿過而樓內的人員不易察覺。同時，中低速磁懸浮列車成本遠遠低於地鐵成本，未來將成為城市重要的交通工具。

星島日報