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香港生產力發展局(生產力局)最近研發成功全港首套自動停車熄匙(關掉引擎)及輔助空調系統,不但解決停車熄匙問題,更為業界創造數億港元的商機。
根據香港運輸署數字,截止2012年2月,香港領牌私家車數量為43.8萬,領牌商用車包括的士、小巴及貨車等約為16.7萬輛。生產力局首席顧問王小偉表示,如果有5%至10%的車安裝這個系統,就是巨大的潛在商機。
生產力局現正為系統進行專利註冊,並計劃將專利權以牌照形式,授權供汽車及零部件製造商以商業方式生產及出售。由於目前是小範圍生產,安裝費用在2萬至3萬港元之間,即使商業方式生產後價格下調,但如果全港有5%的車輛安裝此系統,其營業額即以數億計算。
香港《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》已經于去年12月15日正式生效。除特定的豁免情況以外,所有機動車輛在臨時停靠路邊及停車場時,司機停車時要熄匙,否則可被罰款320港元,而每停車1小時可以有3分鐘豁免。
生產力局該系統既解決停車熄匙的問題,也考慮到空調供冷。安裝系統後,車輛行駛時如同普通車輛一樣由引擎帶動冷氣系統運作,但同時亦為鋰電池充電;當車停下,切換至N或P檔,拉下手掣,系統便會啟動自動熄匙令引擎停轉,同時鋰電池會自動供電輔助空調系統,可以讓空調繼續運作1小時。
雖然業界人士認為2萬至3萬港元的價格仍高昂,但生產力局指出,系統在夏季可為車輛減少約5%至7%的燃料用量,冬季不用空調時更可節省約7%至10%。以的士為例,估計每年節省約7千至8千港元燃料開支。此外,香港環境保護署表示,本地運輸業界如想測試該系統,可向綠色運輸試驗基金申請資助。
系統所用鋰電池大約5至7年後需要更換,費用在7千港元。加裝系統,或涉及改裝車輛,可能存在保修問題。但系統針對的是舊車,多數已過保修期,而現階段許多新車引擎都有自動熄匙功能。(完)
http://big5.chinanews.com:89/ga/2012/05-31/3929783.shtml
靠鋰電池供電.
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