3萬
12
公民
結束時間: 2011-4-29 19:39 裁判: airship
根據「可加可減」機制進行,而且已成法律，那就應該去遵守，無論大家是否願意，這是香港法治精神的重要體現。現時強烈要求港鐵放棄加價，就等於是無視「可加可減」機制，這不是輸打贏要是什麼！
去年賺了一百二十億五千六百萬元，比前年大增兩成半，其中單是業務利潤已達八十六億五千七百萬元。然而，港鐵還是要加價，且已定出六月起平均加價幅度為百分之二點三。港鐵加價的理由相當有趣：運輸業工資指數去年增長百分之一點五，消費物價指數去年增長百分之三點一，根據可加可減機制，經過方程式計算，今年票價自動加價百分之二點三。從社會責任或「道德血液」的層面説，在去年大賺一百二十億元的前提下，港鐵應該今年不加價或加少些!而港鐵最大的大股東不是別人，就是政府。政府一方面支付交通津貼，一方面任由港鐵管理層（個個高薪厚祿）決定加價，似乎自相矛盾!
孤寂如雲
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GMT+8, 2024-11-25 14:00
© 2015 SSKYN
狗仔卡
發表於 2011-3-30 19:45:26
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