乘客變難民 怒宿港鐵站

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乘客變難民 怒宿港鐵站

【東方日報】韋森特橫掃本港，一鋪打殘港鐵。承託全城市民避風歸家重任的港鐵運輸系統，在颶風殺到時，錯估形勢及無周詳應變措施，乘客又做「炮灰」。其中東鐵線架空電纜被大樹壓毀，至昨凌晨十號風球懸掛，更突然全線停駛，期間訊息混亂，更關冷氣及召警上車趕客，上千人無家可歸變「難民」，在車廂和車站大堂瞓通宵，苦撐八小時至天光才得以回家。另外，港鐵、西鐵和輕鐵亦有事故。有市民怒轟港鐵欺客，政府隱形。

東鐵噩夢在前天晚上十一時二十分開始，當天文台在發出九號烈風或暴風增強訊號不久，大埔墟站附近的一條架空電纜被塌下的大樹壓毀，沿線共八班列車受影響。當中有三列列車在北行線大學站至大埔墟站之間行駛途中，即時失去動力，停在路軌上。港鐵需出動機動車頭，將該三列均載有乘客的列車，連人帶車分別拖到火炭站、大學站及大埔墟站。而其他五列列車，部分駛往最近車站停駛，其中一列列車載客駛至大圍站後，無法再前進，當時受影響的列車中，每列均約有二百名乘客。


拒安排接駁巴疏導

港鐵派員搶修，一度表示列車服務於凌晨二時四十四分恢復正常，但事實東鐵線因已臨近收車時間，加上天文台在零時四十五分改發十號颶風訊號，當時東鐵線列車已經全線服務停止，但逾千乘客的安排卻無人理會。有乘客指港鐵無指示如何疏導他們離開，例如是否安排接駁巴士，只一味要求他們離開車廂，有乘客批評即使十號風球，當局亦應估計到有意外情況，應有緊急協調，但卻不見任何措施幫到乘客。


疑故意關冷氣趕客

部分乘客在前晚十一時半在紅磡上車，至凌晨二時仍困在大圍，故拒絕離開車廂，職員一度報警，警員到場調解和勸喻乘客離開，不少乘客因家住上水或深圳，當時別無選擇，留下在車廂上睡覺。有市民指，停在沙田站的列車車廂，便一度突然停電，空調亦停止運作，有職員聲稱列車故障要維修，要求乘客落車，乘客懷疑職員故意關電熄冷氣，逼他們離開車廂。

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2727519/1.html

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觀塘線話停就停 丟低二百人

【東方日報專訊】【本報訊】港鐵觀塘線昨日凌晨亦發生「翻版東鐵」事件，二百乘客在彩虹站被「老點」下車，部分人有家歸不得，被迫在車站「宿一宵」。有乘客指列車到達月台前，並無廣播指列車不能行駛架空路段，要以彩虹站為尾站，突然叫落車令市民措手不及，炮轟港鐵不負責任，並拒絕離站，有數十人被迫在站內以閘機為床、鋪垃圾袋席地而臥等天光，職員雖派水及餅乾安撫，但乘客不領情，怒罵「咪當我哋係乞兒，揼低咗我哋喺度就唔理」。

昨日凌晨約一時，天文台發出十號風球，一列從油麻地開往調景嶺的觀塘線列車，駛至彩虹站後突然停駛，車長透過廣播呼籲乘客全部落車，近二百名乘客以為港鐵另有安排，但落車後始知彩虹站為尾站，乘客需要自行搭車，港鐵不會有接駁巴士。有逾百乘客群起鼓譟指摘港鐵安排失當，在月台及大堂拒絕離開。有人難抵疲勞，向職員取來垃圾膠袋鋪地而睡，有人更以閘機為床在上面大覺瞓。港鐵職員見乘客不肯離去，只好妥協，向滯留的人派水派餅乾解渴充飢兼避風。

飲品「掩口」 「咪當我哋乞兒」

乘客鄭先生稱，港鐵改彩虹為尾站前從未有公布，批評港鐵當乘客「係乞兒」。姓藍乘客擔心不能回家，怒指「自己上錯賊車，依家都唔知點算」。另一乘客廖先生則指，「港鐵乜都冇安排，淨係畀飲品我哋，又冇賠償，無理由咁就算」。港鐵發言人解釋，九號風球發出後，基於安全考慮，部分地面及架空路段陸續停駛。

另外，西鐵和輕鐵亦先後發生故障。昨晨七時許，屯門輕鐵新墟站旁的一棵大樹，被強風吹塌，壓向月台的上蓋及電纜，介乎杯渡站至鳳地站暫時停駛。港鐵派出工程人員到場搶修，至九時許列車服務回復正常，輕鐵天慈站昨晨亦有塌下大樹阻路軌，列車需改道行駛。昨午四時許，西鐵錦上路站突發生訊號故障，服務一度受阻。

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2727518/1.html

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政府無協調 港鐵懶做嘢

【東方日報專訊】【本報訊】東鐵線在颶風下「突然停駛」，上千名乘客因港鐵善後無方而被迫無家可歸，事故期間政府官員又全部隱形！立法會交通事務委員會主席鄭家富批評港鐵欠缺危機意識，未有盡責任提供接駁巴士，卻辯稱是為乘客安全。監管公共事業團體認為港鐵應向受影響乘客賠償及道歉，他亦批評政府的緊急事故協調系統完全無發揮作用。

危機意識嚴重不足

鄭家富認為，港鐵作為全港最大集體運輸工具，危機應變意識嚴重不足，令大批乘客像難民般滯留車廂及大堂，對於港鐵解釋把乘客留在月台較安全，他認為這只是港鐵未能為乘客安排巴士的偷換概念說法；他說，以往多次要求港鐵若路軌兩旁有大樹的應加高圍牆，可惜港鐵一直無做，終釀成今次事故。

民間監管公共事業聯委會發言人形容港鐵今次的處理不能接受，未能及時採取有效措施將受影響乘客送到目的地，他認為港鐵應有後備車隊在緊急時投入服務，即使未能接走乘客，亦應提供食物等物資好讓滯留乘客休息。他亦批評運輸署緊急事故交通協調中心及政府的緊急應變系統等完全無發揮作用，政府及港鐵應立即檢討。

不過，九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅稱，東鐵線處於露天環境，颱風襲港期間不斷有樹枝等雜物吹到鐵路範圍，員工要冒着狂風暴雨清理，望市民諒解。香港鐵路總工會理事長倪錦輝亦認為，當時路面已無其他交通工具，安排乘客返回車站是最安全做法。

http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2727517/1.html

morris_2007

當北京水災個個批評北京政府時,話香港制度如何是好.其實香港都係差不多{:soembrass:}