查看: 47493|回覆: 0
打印 上一篇 下一篇

石武客專鄭武段今起運行試驗 設計時速350公里

[複製鏈接]
字體大小: 正常 放大

3萬

主題

12

好友

3萬

積分

公民

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2012-8-27 07:28:40 |只看該作者 |倒序瀏覽
新華網武漢8月26日電 (記者田建軍)經過兩個多月的聯調聯試和動態檢測,石(家庄)武(漢)客運專線鄭(州)武(漢)段26日開始運行試驗。

石武客運專線是縱貫我國南北鐵路交通大動脈(北)京廣(州)深(圳)(香)港高速鐵路的重要組成部分,北起新建的石家庄站,經由鄭州東,南至武漢站,跨越河北、河南、湖北叁省,正線全長840.7公里,計划2012年底通車。鄭武段是石武客專的一部分,設計時速350公里,設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、橫店東和武漢共9個車站,正線全長482.7公里。
  
據武漢鐵路局介紹,石武客專鄭武段于2008年10月開工建設,2012年5月通過工程靜態驗收,6月開始展開聯調聯試和動態檢測。目前,聯調聯試和動態檢測已圓滿完成,按建設程序進入運行試驗階段。下一步,工程還要進行評估驗收等工作,直至開通運營。
  
記者了解到,運行試驗主要通過運行圖參數測試、按圖運行試驗、故障模擬和應急救援演練等測試,為制訂列車運行圖提供時間標尺,驗証行車組織方式能否滿足正式運營要求,檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力,驗証列車全程按圖運行的適應性,為完善科學合理的運輸組織方案和安全控制體系提供技朮依據。試驗列車將采用CRH380AL、CRH2C兩種型號動車組,按300km/h的初期運營速度進行試驗。
  
武漢鐵路局表示,石武客專鄭武段建成后,可與鄭州至西安、武漢至廣州、合肥至武漢、武漢至宜昌等客運專線銜接,形成高效便捷的立體客運大通道,對完善區域運輸網絡,促進京廣深港高速鐵路的南北貫通有著十分重要的意義。   

http://www.singpao.com/laxw/layw/201208/t20120826_382183.html

好快京港高鐵全線通車{:loveliness:}
家與國的夢不結束,偏偏一顆心抗拒屈服!
您需要登錄後才可以發表回應 登錄 | 免費註冊

GMT+8, 2024-12-22 20:18

© 2015 SSKYN

回頂部