專家料兩船不相讓

孤寂如雲

【明報專訊】香港商船高級船員協會秘書長鍾東堂表示，南丫島以北對開海面並非繁忙航道，平日只有渡輪及漁船駛經該處，他估計，昨晚撞船事件中可能有人違規，海事處應深入調查。他說，被撞的港燈船隻嚴重破壞，因此才會快速下沉，因此，即使船上有足夠救生衣，乘客亦未必有時間穿上，以致大量乘客墮海。


非繁忙航道 遇船應減速

他表示，昨晚維港能見度約10公里，風浪不算大，加上是中秋翌日，滿月高掛，南丫島以北海面不會漆黑一片。由於該處並非繁忙航道，他對於有船隻相撞感到奇怪，估計有人違規。他指出，在一般情况之下，船隻航行時，若前面有船經過，便應減速，待到船隻駛過後始從船尾拐過，這樣便不會發生意外；倘若兩船各不相讓，便有可能發生撞船意外。


沉船速度快 或有人被困

對於港燈船隻的船尾在撞船後首先向下沉，鍾東堂估計，船尾部分可能遭受猛烈撞擊，船身嚴重破損入水，以致快速下沉。他說，船隻即使按法例提供足夠數量的救生衣，亦未必有足夠時間分發給每個乘客及穿著，以致有大量乘客墮海。

他說，市民若遇到撞船墮海，應抓着身邊可以浮起物件例如木板，但他認為港燈的船隻下沉速度太快，不排除會有人被困，「撞船的時候如被撞暈或身處船內，可能會被困，當局應盡快搜救是否有人被困」。

明報