海事處4方向調查 料需半年

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【經濟日報專訊】國慶夜被撞沉的港燈客船已被撈起，港府多個部門昨上船調查，海事處透露正循4個方向調查慘劇，包括社會最關注是否有人違法駕船，預料半年完成調查。

有船舶專家形容，港燈船左船尾出現10呎乘10呎的大洞，撞船時有如「開罐頭」令船身被「撬開」。據悉，警方認為兩艘船相撞，雙方都有責任，只是疏忽程度不同。

歸納海事處處長廖漢波昨日的解釋，當局正循4方向調查，包括船隻結構如何受損、船員駕駛時有否違法等（見表）。廖說，港燈船左船尾有一個10呎乘10呎大洞，而港九小輪有傾側和入水。他認為小輪駛回碼頭是船長的決定，預計半年完成調查。

警方：雙方有責 僅程度不同

警方至今已拘捕7人，包括兩船的船長和船員。廖漢波表示，若警方有刑事檢控，要在檢控完成才將調查報告上載網頁公開。據了解，警方已為6名被捕人士錄取口供，但因港九小輪船長仍然受驚，未能提供有用口供。警方稍後會替船上所有乘客錄取口供，希望盡快重組事發經過及找出慘劇原因。

消息又指，事發時曾有數艘私人遊艇協助救人，直至見救援人員到場才陸續離開，相信他們可能目睹相撞，希望他們盡快跟警方聯絡提供資料。

警方正調查是否涉人為無打燈或燈號已壞掉，消息透露，今次意外雙方都有責任，只是疏忽程度不同，故已有足夠證據拘捕雙方船長及船員。

港九小輪：雙體船非即時開走

工程師學會輪機暨造船學界別顧問小組主席司徒家成指，以港燈左船尾被撞破10呎乘10呎的大洞，估計兩船相撞前是迎面行駛。司徒續稱，當兩船發覺快將相撞時，均扭右閃避，估計兩船可能是側身相撞，港燈船左船尾被港九小輪左船頭撞到後，情況有如「開罐頭」，令港燈船被撬開。

港九小輪昨召開記者會時，首度開腔回應事件，其總經理伍兆緣表示，撞船意外的責任問題要等待調查結果，公司與港燈同樣會追究到底，並保釋3位被捕船員。

伍重申，公司雙體船事發後並非即時開走，有檢查船上是否有人受傷，但未知船長為何決定駛回碼頭及逗留多久，故他指不顧而去的說法有問題；但依慣例若發生意外，雙方船長都要互換船隻及乘客資料，暫時看來船長未有向港燈船索取資料。

http://hk.news.yahoo.com/海事處4方向調查-料需半年-224631405.html

希望調查有助防止慘劇重現.