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鋰電池起火爆炸 3日4事故
【明報專訊】屢次發生電力故障的波音王牌787「夢幻客機」,3天內發生4宗事故,安全和可靠度響起警號。繼日航一架787客機周一抵美後鋰電池起火爆炸,另一架日航787客機的機翼周二又在起飛前漏油,至昨天全日空又有一架787因制動系統故障,取消起飛。另外,美國聯合航空在日航周一出事後,檢查旗下全部6架787,據報其中一架787在日航着火的同一位置發現有電線安裝不當。
最新一宗事故周三於日本山口縣宇部機場發生,當時全日空一架787客機原定要飛往東京羽田機場,但起飛前駕駛室儀表板顯示制動系統有故障。機場發言人稱,飛機左後部的起落架制動部分需要更換,航班因此取消,全部98名乘客轉乘另一客機前往羽田,暫未知故障原因。
其他機師通報始知漏油
另一事故則於美東時間周二中午12時半左右發生,當時日航一架787客機,正準備由美國波士頓起飛,前往東京成田機場。當客機在通向飛機跑道的導引路滑行時,另一客機的機師赫然發現該機左邊主翼正在漏油。他即時向控制塔通報。控制塔即時向日航機組人員查問,但日航機師卻不知就裏,反問:「你指左翼漏油?」引擎熄滅後,漏油始停止,客機亦被拖回登機閘口,機上181名乘客和11名機組人員有驚無險。
電池組爆炸 濃煙密佈
這是日航787接連兩天發生事故。一架日航787周一飛抵波士頓機場,乘客和機員下機15分鐘後,維修人員便發現機艙冒煙。由於現場濃煙密佈,消防要用紅外線探測器,確定起火位置是機腹輔助動力系統的鋰電池,火苗有0.6米高並發生爆炸,消防在20分鐘內撲熄火焰,鋰電池被燒至嚴重受損,暫未知電池為何過熱起火。
起火的客機上月才交付日航,事故已交由美國國家運輸安全局(NTSB)調查,當局暫未下令停飛。波音則堅稱,火警與之前其他787發現的電力問題無關。日本當局已下令日航與全日空檢查旗下787客機,兩公司表示暫未發現問題。
美國聯合航空在日航周一起火後,也檢查旗下全部6架787客機。《華爾街日報》引述知情人士稱,聯合航空在檢查中,發現一架787在日航客機的同一起火位置有問題,有接駁輔助動力系統鋰電池的電線安裝出錯。
香港暫無787航班
787客機2011年9月起首次付運,比預期進度遲了3年,令波音向客戶作了很多賠償,此後問題接二連三。去年12月,由於787的漏油及組裝問題,美國當局曾下令強制檢查所有787客機。NTSB前主席羅森克(Mark Rosenker)說,787的問題令人憂慮,但由於一般新機型在初期也會有很多問題,787的連串問題尚未超出業界對新機型的預期。據資料顯示,香港並無787航班,中國國際航空和海南航空則表示,仍會保留787的訂單。
http://news.sina.com.hk/news/20130110/-13-2868045/1.html
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