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全日空公開新型B787,構造材料的50%使用複合材料 ...
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全日空公開新型B787,構造材料的50%使用複合材料
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morris_2007
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發表於 2013-1-17 20:03:13
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本帖最後由 morris_2007 於 2013-1-17 20:05 編輯
2011年7月4日,全日本空輸向媒體公開了美國波音(Boeing)新型中型旅客機「波音787」,該公司將成為全球首家使用該機型的航空公司。全日空和波音將耗時一週,在實際運行環境下實施最終確認實際飛行的驗證項目。驗證項目將利用羽田、伊丹、關西、岡山及廣島五家機場。項目結束後,全日空的羽田-岡山、羽田-廣島航線的定期航班將採用該機型。
波音787的構造材料中有約50%採用了碳纖維強化樹脂(CFRP),實現了輕量化,有助於提高燃效。同樣受到關注的,還有機體的35%採用了日本廠商的部件。採用CFRP的主翼由三菱重工製造(圖2、3),機身的材料由川崎重工業提供(圖4)。所使用的CFRP則由東麗供應。另外,全日空還公開了大量採用顯示器的駕駛艙(圖5)。波音將在8~9月向全日空交付首架787。(記者:高田 憲一)
圖2:從上面觀看使用複合材料的主翼 (點擊放大)
圖3:從下面觀看使用複合材料的主翼 (點擊放大)
圖4:使用複合材料的機身部分 (點擊放大)
駕駛艙儀錶類顯示大量採用顯示器(點擊放大)
http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/57094-20110705.html?ref=ML
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