進入2013年不足70天,北京16條地鐵線路日客運量首次突破1000萬人次,成為全世界最繁忙的地鐵。
去年12月30日,北京4條地鐵新線開通。這之前,北京地鐵線路日客運量約在750萬人次。北京市軌道交通指揮中心相關負責人在新線開通之初預測,北京地鐵日均客流量將突破1000萬人次,有望超過莫斯科日均800萬-900萬人次的客流量而躍居全球第一。這意味著,總運營里程達442公里的北京地鐵,將成為世界上最繁忙的地鐵。
今年3月8日,預測成真。北京市交通委9日透露,該市軌道交通路網客運量8日首次突破1000萬大關,達到1027.54萬人次,其中10號線客流居路網各條線路之首。
記者從北京市地鐵運營有限公司獲悉,地鐵10號線一期與二期連通後,客流增長最快。數據顯示,10號線在去年12月30日開通當日,客流量為74.54萬人次,次日即升至111.51萬人次。到今年1月5日,其客運量更超過42年間一直是北京市客流最大地鐵線的1號線,達132.56萬人次,而當日1號線客流量為126.29萬人次。兩個多月后,10號線日客運量升至169.79萬人次,創歷史新高。
同時,1號線在去年12月30日4條新線開通之日客流量為93.74萬人次,至3月8日升至154.0萬人次;2號線分別是85.57萬人次和151.75萬人次。13號線、6號線、9號線、亦莊線、昌平線、房山線客運量均逐日增多,且突破歷史記錄。
談到在3月8日客運量突破千萬大關,北京市地鐵運營有限公司稱有四方面原因:第一,天氣轉暖乘坐地鐵的乘客持續正常增加。第二,周五客流本身較為集中。第三,「三八節」許多單位女員工放假,出行選擇坐地鐵。第四,當晚工人體育館舉辦足球比賽,到場看球人數達4.1萬,有近一半人坐地鐵。
據悉,3月8日,北京軌道交通路網共加開臨客35列,緩解客流猛增帶來的壓力。
北京地鐵2013
明報
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