國家將分擔兩萬億鐵路債務

孤寂如雲

「火車票會否漲價？」大部制改革衍生系列問題，中編辦副主任王峰昨天回應稱，漲不漲價是市場問題，和機構改革沒有必然聯繫；鐵道部的數萬億債務，要等組建公司後再研究，國家將通過適當方式來扶持它。

被稱為獨立王國的鐵道部被撤後，將成立鐵路總公司負責全國鐵路的企業化營運，網民最擔心火車票將會大漲價。「既然市場化就沒有人情了，以經濟為主，該漲就漲。」鐵道部專家、工程院院士王夢恕說。

中央機構編制委員會辦公室副主任王峰昨日表示，改革推進鐵路政企分開，讓「鐵老大」走向市場，打破鐵路長年壟斷格局，引入競爭機制，形成多元投資運營網。「至於會不會漲價是一個市場問題。」王峰說，和機構改革有聯繫但沒有必然的聯繫。

鐵道部現有約二點六萬億元人民幣巨額債務。王峰說，債務問題要等組建公司後再研究解決辦法。他表明，鐵路承擔大量公益性職能，國家將通過適當方式來扶持它，暗示政府財政將分擔部分債務。

發改委被質疑改革後權力更大，王峰稱：「該加強的還要加強」，包括規劃、經濟預測、宏觀調控等，發改委的任務非常重大，有進一步加強職能的必要，「我要說句公道話，發改委不容易，天天加班加點。」

星島日報