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作為虧損大戶的鋼鐵企業一直以來反而是政府補貼的最大受益者,同花順iFinD數據顯示,截至目前,16家已經披露年報的鋼企在去年均得到政府補助,共計金額達31億元。與此形成鮮明對比的是,16家鋼企去年凈利潤合計虧損90億元(9家盈利、7家虧損)。另一數據顯示,政府對鋼企在去年的補助明顯增大。數據顯示,2011年上述鋼企獲得補助21億元,2010年為8.6億元。
在已正式披露年報的16家上市鋼企中,共計獲得政府補助31.26億元。其中,有三家企業獲得的補助超過1億元,分別為重慶鋼鐵20.01億元、寶鋼股份6.98億元和馬鋼股份1.38億元。上述三家鋼企共獲得28.37億元,占鋼企去年獲得政府補助的90.7%。剩下其余13家上市鋼企獲得政府補助款項均在1億元以下,最少的八一鋼鐵獲得248萬元的補助款項。
與獲得大量政府補貼形成鮮明對比的是,上述16家上市鋼企在去年合計凈利潤為-90.99億元,虧損程度接近百億。前五大虧損鋼企分別為*ST鞍鋼、山東鋼鐵、馬鋼股份、安陽鋼鐵和華菱鋼鐵,虧損金額分別為43.8億元、38.35億元、38億元、35億元和34.63億元。數據顯示,如果沒有寶鋼股份在去年盈利的104億元,上市鋼企在去年虧損程度將再翻一番。
實際上,近兩年來,政府不斷加大對鋼企的財政補助,但仍難逃業績下滑的厄運。數據顯示,滬深兩市35家鋼企,在2010年和2011年分別得到政府補助13.43億元和30.57億元,補貼增長幅度高達127.6%;另一方面,企業凈利潤卻從2010年的304.3億元大幅下滑至184億元,凈利潤縮水了約四成。
對於去年鋼企的巨額虧損,不少業內人士表示是在預料之中的。有業內人士指出,我國鋼企實際上在去年遭遇了最寒冷的冬天。在全球經濟疲軟、鋼鐵出口銷量低迷的情況下,在上遊原材料方面,也遭遇了國際礦山巨頭的壟斷。
“鋼材價格一路下滑,鐵礦石價格卻易漲難跌,因此導致鋼企虧損連連。為此,多家國內鋼企表示,希望三大礦山恢復此前的長協年度定價,以減少價格波動對鋼企利潤的沖擊。”上述業內人士說。
在日前召開的中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會上,中鋼協副會長兼秘書長張長富呼籲:“鋼鐵行業將要做好長期過冬的心理準備,鋼鐵企業要盡快積極主動地適應高產能、高成本、低效益的困難局面。”
不過,伴隨陸續出臺的國家宏觀經濟政策或為鋼鐵行業釋放春天的信號。尤其是在去年召開的中央經濟工作會議上,已把推進城鎮化建設作為未來我國經濟發展的重點任務之一。此舉也被業內視做將成為拉動鋼鐵市場需求的重要動力。
“總體感覺今年情況要比去年好。需求應該會有一些拉動,但拉動有多大,要看城鎮化的總體進度。”某大型國有鋼企管理人士曾對媒體做上述表示。
http://www.china5e.com/news/news-335554-1.html
應該減產.
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