的士加價司機收入反減

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(綜合報道)(星島日報報道)全港的士正申請加價。不過，政府提交立法會文件指出，自前年七月全港的士加價後，租車司機收入不增反減，月入減少了百分之二點三至五點二，撇除通脹後，減幅更接近一成；相反真正得益的是出租車主，月入增加了約半成至一成。立法會議員批評，政府限制的士牌數目，令的士牌變成炒賣工具，苦了租車司機，促請政府重發的士牌。


立法會交通事務委員會本周五將討論市區、新界及大嶼山的士申請加價事宜。討論文件指出，市區、新界及大嶼山的士自前年七月加價後，與今年首季比較，的士租車司機淨收入分別錄得百分之四點一、二點三和五點二的負增長，撇除通脹後，淨收入減幅更接近一成。


真正受惠於加價的只有出租車主，紅綠藍三色的士出租車主淨收入分別增加了百分之八、十點四和四點八，即使撇除通脹，只有大嶼山的士車主月入錄得負增長。至於車主司機月入增長亦不多，紅綠的分別只有百分之一點六和一點三增長，但藍的車主司機收入則減少百分之三。


政黨對的士加價意見不一。上次反對的士加價的工聯會，其議員鄧家彪指，今次是否贊成加價，仍要諮詢業界意見，除有司機反對加價外，亦有司機擔心即使不加價，車主仍會加租。民主黨胡志偉則反對加價，他指，的士牌現已淪為炒賣工具，與實際營運環境脫節，認為政府在第四次交通運輸政策研究中，必須針對交通工具牌照數目的供求，包括考慮簽發短期的士牌照。


委員會副主席范國威表示，假如加價能提升的士服務水平，他會贊成，但關鍵是如何令租車司機在加價後有真正得益，他擔心有車主加價後馬上加租，促請政府要研究針對性政策解決問題。

http://news.sina.com.hk/news/20130618/-5-2995770/1.html

政府直接出租的士俾司機.