火炭站大堂改建 特別車改沙田開

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港鐵項目經理（營運鐵路項目）黃智聰表示，港鐵將動工兩個獨立的車站大堂連接成一個大堂，周四起在火炭站搭建工作台，屆時3條路軌其中一條會輪流封閉，其間早上繁忙時段在該站開出前往旺角東的特別班次，將改由沙田開出。（李紹昌攝）

【明報專訊】港鐵斥資1.1億元翻新火炭站，將兩個獨立的車站大堂，連接成一個大堂，預計2015年竣工。該站的3條路軌將於周四起至9月底輪流封閉，以搭建工作台，其間於早上繁忙時段，在該站開出前往旺角東的3班特別班次，將改由沙田開出。


大堂二合一 2015年竣工

港鐵項目經理（營運鐵路項目）黃智聰強調，搭建工作台主要屬暑假期間，加上早上8至9時，在火炭開出的3班特別班次列車，主要接載沙田及大圍乘客前往九龍塘，相信將相關列車起點改作沙田，對乘客影響不大。


他亦指出，工程期間，3條路軌只會輪流封閉其中一條，並會維持兩條路軌供南北行列車使用，9月底後服務回復正常。他預料明年暑假拆卸工作台時，要再輪流封閉路軌。


3路軌輪流封閉

火炭站現時分為往火炭鐵路大樓的南面大堂，及往御龍山及銀禧花園的北面大堂。兩個大堂互不連接，乘客若選錯出口，要先重返月台，再到另一邊大堂出閘。


新大堂可節省三成電量

港鐵將於本周四起至9月，在該站搭建工作台，以便將兩個獨立大堂連接。大堂日後會加建透光的頂蓋，並有天窗加強通風，連同外牆的落地玻璃採光，料可節省三成用電量。

http://news.sina.com.hk/news/20130710/-3-3013394/1.html

擴建車站大堂係好事.