瑞士兩火車相撞 1死逾20傷

孤寂如雲

近期歐洲鐵路意外頻生，繼西班牙後，瑞士周一傍晚有兩列火車迎頭相撞，其中一名車長死亡，多人受傷，當局正調查起因。惟專家指區內鐵路系統仍屬極安全等級，外界毋須過分擔心。

西班牙火車災難造成79死的陰影未散，瑞士周一晚上約6時45分，兩列分別來自及前往洛桑（Lausanne）的列車，於沃州（Vaud）的Granges-pres-Marnand迎頭相撞，其中一名車長身亡，救援人員在火車殘骸中發現其遺體。


速度低未釀大傷亡

據報兩列火車共載46名乘客，多人受傷，傷勢較輕者即場接受醫護人員治療，26名傷勢較重的乘客由救護車及直升機分別送往5間醫院，全沒生命危險；緊急服務主任醫生則指有23人受傷。

由於兩列皆為地區火車，車速較低，故未有造成大型傷亡。沃州警方發言人指，駛往洛桑的列車司機漠視交通訊號或為意外成因，但強調需要更詳細調查找出成因。由於當局未能排除火車殘骸內無人被困，故會繼續搜查。


事發前曾三次煞車

有前往洛桑的涉事火車乘客向當地報章《20 Minuten》稱，事發前火車曾三次煞車，兩列車相撞後車廂內玻璃橫飛。有目擊者向同一報章聲稱，列車相撞的撞擊力導致兩火車相互楔入，車廂玻璃亦爆破。

歐洲鐵路系統本月接連發生意外，月中先有法國火車出軌撞向月台，造成7人喪生，上周西班牙火車超速釀成79人死亡的災難，如今連被視為擁有歐洲最安全鐵路的瑞士亦發生意外，難免令人對歐洲火車信心動搖。

縱觀歐盟2011年（當時只有27國）共有2,342宗重要火車意外報告，而大部分是道路與鐵路交接路段，或行走中列車對人造成的意外，平均計每個歐盟國的重要火車意外少於100宗。

歐盟數據顯示，區內鐵路意外數目以1年6%穩定減少，1990至2012年期間，火車意外共大減7成。

歐洲鐵路局（ERA）報告亦指，歐盟國平均每年約有1,200人成「車」下亡魂。該局安全小組主管Chris Carr稱，若對比自殺者、未經授權人士、及鐵路與道路交接處行人的死亡人數，佔所有火車意外死亡數字的大多數。

專家亦指區內鐵路系統仍屬極安全等級，西班牙火車災難等大型傷亡事件實屬罕有。

經濟日報