強求起飛準時 反惹「空中塞車」

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內地民航空中管制系統上月起對包括北京、上海、廣州在內的八大機場不限起飛，以提高航班準點率，但因航路依然有限，業內人士擔心此舉會造成「空中塞車」，有航空公司未雨綢繆，近期已要求飛機「多帶油」。也有空管人員指出，有些航班延誤是因載有政要和富商的航班「插隊」。

《羊城晚報》報道，有航空公司高層透露，該公司上半年航班延誤原因統計顯示，流量控制因素佔40%以上，航空公司可控的因素不超過10%。有業內人士指出，不限起飛措施只能保證準點起飛，「但航路有限，飛機全部堵在天上降不下來，只是把旅客在候機樓的等待變成了空中等待，安全隱患可能更大」。近期已有航空公司要求飛機「多帶油」，但空中盤旋延長意味耗油更多，將影響經濟效益。有旅客擔心，航空公司會將增加的成本轉嫁到票價上。


部分延誤因政要航班插隊

廣州一名空中管制員透露，目前有些延誤是因飛機「插隊」造成的，在流量控制中，上級管理部門會下發書面通知，載有政府官員、商界大亨以及民航領導等人員的航班需「優先放行」。

明報

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