港鐵推智能車票 取代磁帶單程票

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港鐵新智能車票分兩種，紅色為成人單程票，藍色為特惠票，入閘時要如八達通般「拍卡」，出閘時則會插票。新閘機會如圖中貼上藍色標記（圖片來源：明報）

港鐵沿用逾30年的單程磁帶車票將成歷史，取而代之的是如八達通般的智能車票，插票出閘方法則不變。新車票最快10月在人流相對較少如奧運站等率先發售試用，屆時將出現新舊車票同時運作，會繼續發售磁帶車票，預料明年中全面停用磁帶車票。


10月試用 明年中全面推

港鐵車務工程總管梁泉材表示，現時每日平均有500萬人搭港鐵，絕大部分使用八達通，少於5%（約25萬人）仍用單程車票。由於1970年代起使用的磁帶車票系統漸難找到新配件更換，港鐵新單程車票將會智能化，改用內置晶片，耐用度較磁帶車票高4倍，每張可循環再用200多次，記憶功能亦較高。新智能車票分兩種，紅色為成人單程票，藍色為特惠票，用法與現在車票大致相若，但入閘要如八達通般「拍卡」，出閘亦要插票。

梁泉材稱，港鐵投放約2億元，下月起分階段改裝閘機和售票機，10月起率先在人流較少如奧運站發售新車票，屆時每個車站最少有一部有藍色標示的新閘機供出閘，其他車站陸續改用智能車票，其間會續售磁帶車票，巿民可繼續使用直至到期日。換言之，至明年中全線改用新車票前，整個鐵路網絡會新舊票並存操作，港鐵會安排逾百名「智能車票大使」於車站提供協助。新增「都會優惠票」將於全面採用新車票後才推出。

明報