海洋酒店投標 林建岳公司成首選

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海洋公園昨宣布海洋酒店項目由麗新發展成為中標者首選，麗新會為項目投資41億元，包括補地價16億元，是入標財團中最高，預期酒店可於2017年落成啟用。酒店位於海洋公園正門前（箭嘴示），海洋公園計劃提供最多495間酒店房。（余俊亮攝）

投資41億標價最高 議員﹕監察旅局防偷步宣傳

【明報專訊】海洋公園昨宣布，旅發局主席林建岳旗下的麗新發展全資擁有的財閣有限公司獲選為「海洋酒店」的首選投標者，會為項目投資41億元，包括補地價16億元，為入標財團中最高。海洋公園主席盛智文和麗新均表示，林建岳沒參與投標，不存在利益衝突。今次海洋公園18人董事局中有6人因涉各種利益而避席，但園方拒公開遴選委員會名單。有立法會議員促園方公開遴選細節，以釋公眾疑慮，亦會監察旅發局會否「公器私用」為酒店宣傳。


盛智文料可年增逾10萬旅客

海洋酒店將坐落公園正門之前，設495個房間，佔地17,044平方米，預料明年上半年動工，2017年落成及開幕。財閣提名萬豪國際集團為營運商，新酒店名為「香港海洋公園萬豪酒店」。盛智文接受本報查詢時預計酒店入住率達八至八成半，每年可額外帶來10萬至20萬旅客，盼明年初展開第二間酒店招標。


海洋酒店招標一度因補地價要求太高而流標，今年再招標時修改了條件，首輪只看設計、財力和管理經驗等，評分合格者入次輪；次輪按補地價金額排序，以價高者得。換言之，在第二輪獲定為首選者，未必在首輪獲得最高分。海洋公園指接獲7份標書，過程有廉署和獨立顧問監察。


拒提遴選委員名單 董事局6人避席

海洋公園董事局現有18名成員，包括與麗新發展主席林建岳同在特首選舉中支持唐英年的華置副主席劉鳴煒，以及新創建旗下的會展管理公司副董事總經理梅李玉霞等。


盛智文指出，當中有6人包括他自己及本身是盤谷銀行資深副總裁的副主席孔令成，因各種利益衝突避席，但拒絕交代避席名單。


海洋公園亦拒提供遴選委員會名單、入標財團名單和所得分數，只指麗新在首輪的各項評分均是合格以上，補地價金額是最高，各與投標者有利益關係的董事局成員均沒參與評分及討論。盛智文指出，要待城規會批准，麗新才會成為正式中標者，如不獲批，會由第二高分項目補上。


議員：招標遴選應透明

立法會旅遊界議員姚思榮認為，有機制確保投標公平，但林建岳的角色比較尷尬，加上政府是海洋公園大股東，遴選機制、詳細分數、評分標準、中標原因等都應向公眾交代，以釋公眾疑慮。他又指出，酒店落成後會交由萬豪管理，和麗新無關，但會監察林會否在興建過程中「偷步宣傳」。


立法會經濟發展事務委員會委員湯家驊表示，不能片面地指項目中有人「打龍通」，但同意招標過程要有透明度，會密切留意林建岳日後會否「公器私用」，透過旅發局為酒店宣傳。


麗新：林建岳沒參與競投

麗新發言人指出，參與競投項目時，麗新發展副主席周福安已向海洋公園申報林建岳的公職，林由始至終沒參與競投，全交由周福安及行政總裁劉樹仁處理。林亦沒就競投與海洋公園接觸。


旅發局回應稱，該局無參與上述招標及遴選，今次屬林建岳旗下公司業務，與旅發局絕無關係。

http://news.sina.com.hk/news/20131011/-3-3087621/1.html

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區內待建4酒店 「海洋」回報率料10％

【明報專訊】海洋公園在2012年度估計再破紀錄，有770萬人入場，再加上南港島線預期於2015年底啟用，黃竹坑一帶成為酒店業「必爭」之地。除了南灣海景酒店（L'hotel），區內最少再發展多4間酒店，當中成為發展海洋酒店首選投標者的麗新發展相信，預期在30年營運期的回報率逾10%。

麗新發展副主席周福安回覆本報時表示，集團今次投標因海洋公園客量高，又鄰近港鐵站，且園內擁有全球最高的天塔，管理良好。相比麗新較早前競投北角酒店地皮時，由新鴻基地產以每平方呎7000元投得，今次海洋酒店所付土地溢價僅每平方呎3900元，比較吸引。他預計在30年的營運期內，回報率可逾10％。

補地價16億 分析：金額合理

今次麗新提出補地價16億元，工程開支料近25億元，即總投資額約41億元。項目佔地約18.34萬方呎，可建樓面約36.69萬方呎，提供495個房間，以此推算，每方呎樓面補價約4360元，折合每間房間成本約828萬元。周福安表示，麗新有足夠財力應付整體補地價及工程費用。

現時黃竹坑只有L'hotel一間酒店，資料顯示，華懋於2004年完成為該酒店補地價，涉資約4984萬元；而區內即將落成的黃竹坑道64號精品酒店，則獲特別豁免可免補價。

萊坊執行董事陳致馨指出，海洋酒店並非位處核心旺區，而且以休閒客源為主，認為補地價金額合理。第一太平戴維斯估值董事總經理陳超國指區內酒店業發展潛力優厚，補價金額反映市價。

不過，南區（黃竹坑）區議員徐遠華指出，現海洋公園在假日已現大批旅遊巴造成擠塞，更曾有旅巴到田灣停泊，若不改善交通配套，即使未來有南港島線，亦未必能夠疏導旅客。

http://news.sina.com.hk/news/20131011/-3-3087620/1.html

回報率只有10%?