「玉兔」不怕寒 能避障爬坡

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(綜合報道)(星島日報報道)「嫦娥三號」登月後，中國首輛月球車「玉兔號」將大顯身手，成為人類史上第六輛登月的月球車。在三個月壽命內，它將進行系列勘探，完成任務後，將永遠留在三十八萬公里外、神秘而美麗的月亮上。


全國產的「玉兔號」重一百四十公斤，呈長方形盒狀，肩部有兩片可以打開的太陽能電池帆板；腿部是六個輪狀的移動裝置；還有一個長長的「耳朵」--地月對話通訊天綫，二十四小時和地球保持連綫。


「玉兔號」頭頂有四隻敏銳的「眼睛」--導航相機，遇到超過二十度的斜坡、高於二十厘米的石塊或直徑大於兩米的撞擊坑，能自主避開；還有一隻靈巧的「胳膊」，負責鑽孔、研磨和採集月球土壤。


雖然「玉兔」帶有太陽能電池板，但由於在月夜中，電池板不能工作，這時候月夜的氣溫會下降到攝氏負一百多度，連金屬都會凍裂，所以「玉兔」還攜帶了核電池，在月夜的時候保證月球車的正常生存。


「玉兔」的移動速度極慢，時速大約二百米。在巡視的三個月中，它將依靠各種先進設備對月表進行三維光學成拍攝、紅外光譜分析，開展月壤厚度和結構的科學探測，現場分析月表物質的主要元素。


月球車下裝了一台雷達，可主動發射雷達波來探測二三十米厚的土壤、結構變化，同時還可測地下一百米深次表層的結構，這是世界上其他國家目前未做過的。


一九七○年，前蘇聯成功發射月球十七號，其搭載的月球車一號成為世界上第一輛成功運行的遙控月球車。


至今，只有美國和前蘇聯的五輛月球車登陸過月球，「玉兔號」成為第六輛登月的月球車。

星島日報