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中國退役洲際導彈可廢物利用改成快舟火箭

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發表於 2013-11-13 09:54:00 |只看該作者 |倒序瀏覽
中國退役洲際導彈可廢物利用改成快舟火箭.jpg
美國新一代快速運載火箭,快舟一號暫時暫無公開圖片(資料圖片)


多快好省”的太空快速發射系統

北京時間9月25日12點37分,中國在酒泉衛星發射中心用快舟小型運載火箭,成功將快舟一號衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。快舟一號衛星主要用於各類災害應急監測和搶險救災信息支持,其用戶單位是中國科學技術部國家遙感中心。

美國空軍最早提出“太空快速響應”概念,保證從提出作戰需求到航天器部署完畢只需要幾天或者幾周的時間。從1999 年概念的提出至今,美國在該領域已取得了許多進展,包括利用已有的退役或現役洲際導彈改裝成為快速發射系統,如美國的米諾陶運載火箭。除了美國之外,俄羅斯、日本等航天大國也都在組建本國的空間快速發射系統。

俄羅斯就將自己退役或即將銷毀的多款洲際導彈,如SS-18、SS-19 等,改裝成為運載火箭,並具備從地下發射井直接發射的能力。除了能在國際商業衛星發射市場占據一席之地外,其本身就是太空快速發射系統的一部分。日本新型固體運載火箭“艾普斯龍”於2013 年9 月14 日成功發射,這對於日本來講就是其太空快速發射系統的重要組成部分。只需要一周時間,發射成本不到3000 萬美元,就能完成一次發射工作,並將不同用途的小衛星送到太空實施潛在軍事任務。“快舟”發射系統同樣也是中國版的太空快速發射系統,意義重大。

一般而言,太空快速發射系統具備“多快好省”的顯著特點。

這裏的“多”是指這類運載火箭具備較多載荷能力,一般可把一噸重的小衛星發射入軌。如果發射重量小於10千克的納米衛星的話,則可以實現“一箭多星”,快速將各類小衛星送入軌道,完成包括應急通訊、應急導航、應急偵察等諸多任務。

這裏的“快”是指可以實現快速發射。其包含兩個概念,一是單次發射時間快,火箭和衛星進場後不到一周就可實現發射,二是可以在短時間內連續多次發射,換句話講,可以同一批次組織多次發射。一般而言,這類火箭多為固體運載火箭,故而可實現地下發射井、車載機動、簡易塔架等多種方式發射,甚至可以從戰略導彈核潛艇上機動發射,而不一定要從大型衛星發射基地實施發射任務。這對於未來突發狀態下,野外機動快速發射各類衛星具有很強的現實意義。

這裏的“好”是指效果好。美國、俄羅斯、法國、英國等國有大量的中遠程固體和液體彈道導彈,其中大量導彈也已經到了退役時間,要麼拆解,要麼抽檢打靶試驗。如果能將其改造為太空快速發射系統用來發射衛星是一個不錯的選擇,既實現了檢驗技術性能的目標,又提供了新的商業發射平台。其效果自然不是一般的好。

這裏的“省”是指省錢。如果利用正規的大型運載火箭每次發射至少需要5000 萬美元的發射成本,如果能讓“低成本”的“小運載火箭”實現小載荷發射,尤其是將退役導彈“廢物利用”,這不僅能降低發射成本,也讓一些國家少了一大筆銷毀導彈的額外成本,可謂是“兩全其美”,省錢省到“家”了。當然,隨著航天科技不斷創新,太空快速發射系統競賽也在如火如荼的發展,尤其是像日本這樣的國家大力發展這類軍民兩用的產品,其潛在用心不得不讓國際社會擔心,畢竟這樣的國家如果走向軍國主義將是亞洲乃至世界的災難。

中國航天報
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