20多城市紛興建 全國地鐵多虧損

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【明報專訊】除高鐵外，內地城市也出現「地鐵大躍進」。除仍在擴建的北京、上海、天津、廣州、深圳、南京地鐵外，還有20多個城市正在興建地鐵，但調查顯示，全國地鐵幾乎都處於虧損狀態。有學者認為，香港地鐵盈利模式難以在內地複製。

營運不善 納稅人埋單 目前正在興建地鐵的城市還有瀋陽、青島、杭州、無錫、成都、昆明等。中央人民廣播電台稱，除大城市外，一些中型城市也紛紛申建地鐵，但報道引述一項調查顯示，除上海地鐵1號線在開通9年後才實現真正盈利外，其他地鐵都處於虧損狀態。

對於內地的「地鐵大躍進」，中國人民大學教授張鳴認為，如果地鐵建成後客流量不大或營運不善，最終埋單的還是納稅人。但中國工程院院士王夢恕則認為，修建地鐵確能夠緩解日益嚴重的城市交通堵塞問題。

港鐵模式難複製內地時政評論員江德斌指出，香港地鐵是依靠沿線物業開創出「地鐵+房地產」的模式，而且香港人多地窄、市民收入高、地鐵客量穩定，票價亦是亞洲之最，這些是香港地鐵成功的因素，內地具備的城市非常之少。
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/94/1/1/1973020/1.html

孤寂如雲

不提本地地鐵公司盈利，本地政府都係盈利政府，呢種狀況在世界都算少有。