中國第1000列高速動車組青島交付

孤寂如雲

中國第1000列高速動車組交付出廠（圖片來源：中國新聞網）

1月9日，隨著車號為“CRH380A-6149”的CRH380A高速動車組在中國南車四方股份公司的動態調試試驗線順利通過調試，中國第1000列高速動車組交付出廠。

據了解，從2006年7月中國誕生第一列時速達200公里的高速動車組以來，7年多的時間，中國已研發制造了1000列（包括8輛編組和16輛編組）高速動車組。

2004年，按照“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的方針，十年間，中國歷經引進消化吸收再創新、自主提升、全面創新等階段。如今，和諧號高速動車組已成為人們出行和商旅的主要交通工具。

據中國南車四方股份公司有關人士介紹，2006年7月31日，中國誕生了第一列高速動車組，宣告中國正式進入高速列車領域。2007年12月中國第一列時速300至350公里高速動車組又成功下線；2008年9月，世界首創的長大編組臥車動車組研制成功；2010年8月中國第一列時速達380公里的高速動車組問世。這些具有節點意義的“第一”均誕生在中國南車四方股份公司。目前，中國已形成了時速200至380公里不同速度等級、不同編組形式，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A(L)等高速動車組系列產品。

來自中國鐵路總公司的消息，截止到2013年12月28日，中國鐵路的營運里程突破10萬公里，其中，高速鐵路里程突破1萬公里，占世界總里程的50%以上，中國不僅擁有全球最大的高鐵網絡，而且高速動車組產品從高寒到熱帶，從沿海到戈壁，擁有最復雜的運營環境，產品經受復雜環境的考驗。截止到2014年1月8日，中國高速動車組單車最高運營里程已超過350萬公里，相當於繞地球87圈。安全可靠的高速動車組產品已成為中國外交的一張新名片。

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