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紮鐵日薪1500元 碩士也入行

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發表於 2014-2-17 07:21:00 |只看該作者 |倒序瀏覽
紮鐵日薪1500元 碩士也入行.jpg
多項工程相繼上馬,市場需求大量紮鐵工,加上政府加推公屋,業界料未來3、4年工人不愁出路,日薪有望升破二千元(資料圖片)


建造業人手短缺,近年施展銀彈攻勢以「先聘請、後培訓」方式吸引年輕人入行,部分工種更承諾做滿四年月薪可達五萬元,令大學甚至碩士畢業生亦趨之若鶩。業界昨舉行招聘日,有大學生計劃加入紮鐵行業挑戰自己,盼累積經驗幫助日後晉升。中產婦人亦巾幗不讓鬚眉,連月操練體能,冀加入建造業為本港基建工程出一分力。

紮鐵工近年受惠於大量工程,人工「翻幾番」。有大學生看準行業前景,無視父母反對,擬未畢業先入行,一旦獲聘,隨即改以兼讀制完成學業。

紮鐵商會指近年新人趨向年輕化並高學歷化,碩士畢業也紮鐵,昨招聘會已收到數份具大學學歷的求職者申請,包括獵頭公司經理,因擔心被裁而轉職當紮鐵。

建造業分包商聯會及建造業議會昨舉行招聘日,吸引逾200人到場,獲聘者首半年最高每月.jpg
建造業分包商聯會及建造業議會昨舉行招聘日,吸引逾200人到場,獲聘者首半年最高每月可獲1.4萬元培訓津貼(圖片:經濟日報)


工程多有前景 先入職後培訓

建造業議會及建造業分包商聯會昨舉行招聘日,提供泥水、雲石等逾200個空缺,吸引逾200人到場。招聘會以「先入職,後培訓」作招徠,所有申請者首半年須接受培訓,每月可獲津貼逾萬元,而紮鐵工更獲最高1.4萬元津貼,完成培訓後更額外獲1.2萬元津貼。

在理工大學修讀電機工程二年級生鄭先生,昨到場申請紮鐵工。他指在大學中學過紮鐵因而產生興趣,惟認為學校只教理論,故想入行真實地認識紮鐵。

「我個人比較好動,唔想畢業後即刻坐寫字樓睇圖設計,但去到地盤原來咩都唔識。」二十二歲的鄭同學是理工大學電機工程學系二年級學生,師兄師姐畢業後均到工程顧問公司工作,月入二萬元「走唔甩」,但他卻計劃加入紮鐵行業挑戰自己,冀從低做起換取經驗,即使他日投身管理階層,亦能將工地學到的知識,在職場上活學活用。

鄭同學昨到招聘會報讀紮鐵課程,他坦言由於父親從事裝修,自小對建築工程有興趣,大學時曾於一個課程中接觸紮鐵,當時同學在冷氣房中完成功課,令他頓覺浪費時間,希望有機會實踐所學的理論。「知道會好辛苦,但想為建造業出一分力,我要趁後生挑戰吓自己。」

他指,一般電機工程大學生,畢業後可於電力公司、港鐵或工程顧問公司室內工作,惟他寧選擇一份終日汗流浹背的紮鐵工:「愈辛苦愈難的工作,我就愈想挑戰!」他常做運動,在大學玩活木球,不怕體力勞動工作,又聲言「若人生可捱過這些苦,我會覺得好有滿足感」。

雖然父母反對,但無損他對紮鐵的熱情,並計劃好下一步計劃:若然獲聘,便會即時入行,並以兼讀制完成大學課程,而紮鐵人工高,可提早還清學費貸款。另一方面希望可盡快投身建造業,累積經驗增加晉升機會。

擁有大學學歷申請紮鐵工,不止鄭先生一人。建造紮鐵商會秘書長陳落齊指,有行家早前聘請一位具碩士學歷當紮鐵,他原本從事文職,但對原本行業心灰意冷而轉工。商會昨日見過數名擁有大學學歷的求職者,包括曾於獵頭公司當經理、月薪4.7萬元的70後。

陳指,該求職者透露公司有裁員風險,加上其家人從事建築,他入行不止為人工,而認為該行長遠發展好,在面試中多次表示:「俾個機會(我)試下。」他相信該名當過獵頭公司經理的求職者學成後,可朝着當判頭的方向發展,自己做老闆。事實上,有80後大學紮鐵工4年前入行,去年已「升呢」任承判商,當上老闆。

商會第二副會長黃少明指,以往10個求職者中沒有一個具大學學歷,現時10個中有一、兩個,他們英語好容易明白圖則,又可協調文書工作,故工作有優勢,甚至可當師傅的工作。


巾幗不讓鬚眉

另外,昨日報讀紮鐵培訓課程的彭女士現年三十八歲,丈夫從事科技業,自己在美容業工作多年,一家四口租住太古城兼有聘請外傭,生活無憂,兒子對她轉行亦有微言。但為了證明女士的勞動價值,而且想為本港工程出一分力,故堅持積極跑步、舉啞鈴操練身體,又曾試當「揸機手」,期望增加入行機會。

香港建築扎鐵商會秘書長陳落齊指出,本港現有近二十名紮鐵女工,主要負責「攝磚」等勞動需求較低的工作,薪酬與男工無異,完成培訓要求的紮鐵工日薪可達八百至九百元,每月開工二十天可賺一萬六千元,工作四年或以上可再考牌晉升為紮鐵師傅,今年五月起日薪由一千四百九十元調升至一千七百一十元,明年更會增至一千九百三十元,期望高薪效應可讓現時近千個紮鐵空缺早日填滿,亦希望政府能提供更高資助金額,令僱主毋須持續「蝕錢培訓」。

紮鐵工日薪高.jpg



公屋鐵路工程多 薪酬連年升

由於多項工程上馬,紮鐵工薪酬高,完成半年培訓的新人可獲日薪800、900元,每月工作20至24日,3、4年考得大工牌後,日薪更可升至1,490元。該水平將於今年5月調整至1,710元,明年更增至1,930元。

陳落齊指,今年是高鐵及沙中綫的紮鐵工程高峰期,市場需求大量紮鐵工,加上政府加推公屋,相信未來3、4年工人不愁出路,日薪亦有望衝破2,000元關口。

在紮鐵界,每年有50名新血入行,但經過培訓後只得30人留低。他指,近年確實多了年輕人入行,但流失率亦高,尤其在6月至9月炎夏,不少人短時間便放棄:「有家庭負擔還好,他們會咬緊牙關,但沒負擔的年輕人,好快就走人!」

陳落齊稱,紮鐵工一般約在50多歲便退休,近年人手不足才延遲至60歲,若力有不逮便會遭淘汰。

經濟日報 / 太陽報 / 晴報
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