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(綜合報道)(星島日報報道)四個環團昨日批評機管局早前提出的「保護漁業及海岸生態提升計畫」,沒對症下藥,認為將甚少高速船駛入的大嶼山西面水域劃為生境提升地,對保育海豚無幫助,而投放人工魚礁增加漁業的做法,更未經證實在本港有效,認為機管局臨急推出多項「花招」轉移視綫;而且有關計畫並非環評報告一部分,隨時「走數」,促請環諮會下周一會議否決機場第三跑道環評報告。
地球之友、海豚保育學會、長春社和世界自然基金會(WWF)昨要求環諮會拒收機場三跑環評。海豚保育學會會長洪家耀指出,環評小組本月二日開會前夕,漁護署突然建議在大嶼山西南及索罟群島設立海岸公園,機管局亦提出漁業及海岸生態提升計畫,令小組委員態度改變,傾向建議通過環評報告。
他批評漁護署與機管局「夾埋」出招,但無解決施工七年衍生的問題。他解釋,機管局建議在大嶼山西面設立生境提升地點,限制海天客運碼頭的高速船及三跑工程船進入,以保護中華白海豚,「但這些船根本不會去那邊,你話有咩用?」
機管局又建議投放人工魚礁和魚苗以提高漁獲,吸引海豚覓食。WWF助理環境保護經理李美華批評,人工魚礁在港未必有效,海豚亦甚少在該處覓食,有本港魚類專家已警告不應使用這些方法,「填海工程是引致中華白海豚生境損失,而不是牠們無食物,根本用錯方法。」
地球之友環境保護主任陳錦卓指,機場附近的污染物濃度忽然「達標」,機管局未有解釋就想蒙混過關。長春社助理公共事務經理吳希文說,機管局未有承諾如何落實檢討噪音預測等量綫,批評報告疏漏,不應隨便放行。洪家耀補充,「這提升計畫只是個爛橙、爛方案,無理由叫人袋住先!希望環諮會否決環評報告。」
星島日報
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