鐵路策略被斥漠視西部發展

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【本報訊】政府最近公布《鐵路發展策略2014》建議興建七項新鐵路項目，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評當局十分短視，無正視西部將有大量交通需求、只有一條過海鐵路線的問題，只懂「頭痛醫頭、腳痛醫腳」。田北辰建議增建一條接駁新界西北等新發展地區至港島西部的過海鐵路線。

議員批評過海線不足

田北辰昨在電台節目上稱，西鐵線日後將有大量由北環線、屯門南延線、洪水橋站等帶來的新客源，即使增加車卡亦難以應付，至二○二五、二○二六年客量或爆煲，但當局短視只顧現今情況，而本港西部亦只有東涌線一條過海線，日後卻需應付東涌再發展、機場第三條跑道及港珠澳大橋帶來的大批乘客，建議增建過海鐵路線接駁屯門、欣澳和中部水域人工島等地至港島西部，並靠在建鐵路上蓋物業收益補貼鐵路造價。他又批評當局未有處理輕鐵與人車爭路問題，而輕鐵開放式月台亦容易逃票。

理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達亦指，政府發展鐵路網時受限於新線的成本效益，不少不能賺錢、但能完善鐵路網的新線不能興建，政府只能「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，有欠宏觀，現時一半人口居於新界，建議當局加速發展新界西北如錦田等，為當區居民提供更多就業機會，亦減少接駁交通需求，建議將軍澳線由寶琳站延伸至科技大學，高鐵亦應接駁至西鐵錦上路站，方便區內居民。

東方日報