蓮塘口岸超支研輸外勞

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【本報訊】蓮塘/香園圍口岸、港珠澳大橋等工程均爆出超支。發展局常任秘書長韋志成解釋，工程超支牽涉複雜問題，例如現時的價格水平較早年預算增加，人手短缺亦令建築成本上升。由於目前的技術工人數量不足，當局認為需認真考慮輸入外勞。韋志成又警告，蓮塘/香園圍口岸其中一個工程若月底未獲立法會通過撥款，或影響二○一八年通車啟用。有建築工會直指工程超支源於「拉布」等政治爭拗，促港府勿將責任轉嫁工人或工資增加。

韋志成指，前十年港府共有九百八十多個工程項目，其中有五十至六十個項目需向立法會申請追加撥款，惟所有工程結算後的數額為約二千億港元，較總核准預算的二千三百四十億為低，因部分超支項目可由無超支的項目彌補，而今年度的公私營工程總開支達一千八百億港元，屬合理水平。

針對蓮塘口岸超支，韋指由於口岸其中一個已招標的工程標期只到月底，若屆時仍未獲立法會撥款，局方需說服承建商延期。此外，建造業工人老化及技術工人不足，令不少工務工程人手短缺，韋志成建議考慮輸入適當的技術工人，但強調不會把工程造價歸咎於工人的薪金上升。

工會指拉布為問題根源

香港建造業總工會理事長周聯僑強調，工人的薪金僅佔建築成本三成，認為工程費用持續上升的主因為政治爭拗。周批評港府態度軟弱，促當局認清問題根源。在工人短缺方面，周聯僑指，珍寶機操作員、全斷面隧道鑽掘機（TBM）操作員等技術工種缺乏本地人才，同意通過補充勞工計劃輸入人才，但反對於其他職位輸入外勞。

東方日報