中國為何進口俄制S400導彈

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8月中旬，在俄羅斯第三屆武器裝備展上，俄金剛石-安泰防空系統公司副總裁證實，中俄兩國目前正就S-400遠程防空導彈交易進行積極的談判。俄羅斯方面宣稱，未來幾年，中國軍隊將是唯一裝備S-400導彈的外國用戶。

這個"唯一"反映了俄軍方及軍工企業對S-400導彈性能的自豪，而在中俄關系日趨緊密的大背景下，俄方對S-400防空導彈的宣傳也得到了中國國內諸多的媒體的背書，一片褒揚之聲。例如有媒體稱S-400導彈最大射程達到全所未有的400公里，可以覆蓋釣魚島；S-400可以用於對抗日漸擴散的F-35隱身戰機；S-400擁有3種射程的導彈，形成遠中近、高中低一體化的防空導彈系統……等等諸如此類。

但實際上S-400的性能遠沒有那麽美好，至少從目前來看，S-400只是S-300PMU2防空導彈的升級版本，作戰性能仍未有取得質的突破。此次中俄S-400交易，更可能是俄羅斯方面的主動推薦，因為根據俄媒報道，S-300P系列防空系統於今年停產，金剛石-安泰防空系統公司向海外主要推介S-400。這個現象有點類似於汽車市場，即便是同一車型，但生產商主推的仍會是換代產品。

我國空軍此前購買了大量S-300PMU1和S-300PMU2導彈用於承擔要地防空任務，已建立起S-300P系列導彈的維護體系，即便已擁有國產紅旗9遠程防空導彈，現在再購買S-400也是很正常的選擇。對於擁有龐大地面防空部隊的我國空軍來說，同時運作兩種遠程防空導彈並不是不可接受的事情，特別是在大量過時紅旗2防空導彈急待替換，此前進口S-300導彈使用口碑良好，國產紅旗9價格也不算便宜的情況下。

S-400現在只是S-300的升級版本

很多媒體提到S-400防空導彈系統，就必然提及它的最大射程達到400公里，可現實情況是，射程400公裏的40N6導彈至今仍未研制成功。現在的S-400更像是S-300PMU2的升級版本，事實上S-400最初的編號就是S-300PMU3，S-300PT、S-300PM、S-300PMU、S-300PMU1、S-300PMU2、S-300PMU3這樣一脈相承過來。

S-400之前的S-300PMU2，其一個作戰營組成如下：

1個54K6E2指揮控制中心；1部最大作用距離300公里的64N6E2雙面無源相控陣搜索雷達、1部最大作用距離300公里的96L6E低空搜索雷達（也采用無源相控陣體制）、1部30N6E2無源相控陣火控雷達；4部5P85S發射車，配套最大射程200公里的48N6E2導彈，可以向下兼容S-300PMU1的48N6E導彈（最大射程150公里）、S-300PMU的5V55RUD導彈（最大射程92公里）。

S-400相對S-300PMU2的改進是：

一、指揮控制中心升級為55K6，人機交互性能更好；二、搜索雷達升級為91N6，最大作用距離增大至600公里；三、火控雷達升級為92N6，最大作用距離增大至400公里；四、導彈升級為48N6E3（即48N6DM），最大射程提高至250公里。

俄軍目前已裝備數個營S-400遠程防空導彈，但除了上述改變外，俄方之前宣傳的射程400公里的40N6導彈，以及可以"一筒四彈"的9M96導彈（最大射程40公里）和9M96D導彈（最大射程120公里）都未有納入其中。

在S-400之外，金剛石-安泰公司已另外推出S-350防空導彈系統。該系統就是以一部X波段有源相控陣雷達為基礎，使用9M96系列導彈承擔中程防空任務。

與海上艦隊防空不同，陸地上的要地防空講求成線、成網覆蓋，遠程防空導彈與中程防空導彈組成一體化系統缺乏必要性、甚至會造成局部火力密度過高的浪費，僅需搭配近程防空系統保護昂貴的遠程導彈系統。例如我國空軍通常會為紅旗9遠程防空導彈搭配陸盾2000近防系統，增強紅旗9單位對敵方巡航導彈、反輻射導彈、GPS制導炸彈的抗擊能力。

所以S-400以後很可能也不會增加9M96系列導彈，中俄S-400交易的唯一變數在於，中國此次購買有無納入40N6導彈。



傳統超遠程地空導彈缺乏意義

超遠程防空導彈其實早已出現，S-300之前、1967年服役的S-200遠超防空導彈（北約編號為SA-5）射程即達到400公里。美國方面，波馬克B防空導彈的最大射程更是達到驚人的700公里，波馬克B於1961年服役，到1972年就已全部退役。早期的超遠程防空導彈主要用於攔截敵方的戰略轟炸機，但隨著巡航導彈的興起，戰略轟炸機在戰爭初期已不再需要突防轟炸，而改為在防區外發射巡航導彈，人們很快對這些"大而無當"的防空導彈失去興趣。

超遠程防空導彈的唯一戰果是，2001年俄羅斯一架圖154客機在黑海上空遭到烏克蘭軍隊的S-200導彈誤擊。當時烏克蘭正在舉行防空演習，導彈陣地距事發地點達374公里，創下地空導彈的最遠命中記錄。

現在超遠程防空導彈返潮的始作俑者是美國海軍。得益於現代通信技術的進步，美國海軍發展了名為CEC的多平台協同交戰能力，安裝有主動雷達導引頭的遠程艦空導彈可以利用預警機的數據，對約400公里外、還處於地平線下的敵方戰術飛機進行攔擊。目前，美軍標準6超遠程艦空導彈已進入低速生產階段。

標準6導彈成功的另一個關鍵是，它直接繼承標準2ER blk4導彈的動力系統，通過優化彈道等措施，將最大射程由240公里提升至370公里。標準6導彈僅重1.5噸，尺寸與標準2ER blk4幾乎一致，可以直接裝入MK41垂直發射系統使用。

俄羅斯的導彈小型化技術遠遜於美國，現在最好的48N6E3導彈，重量接近2噸，射程僅250公里，還不及美國10多年前的標準2ER blk4。號稱射程達到400公里的40N6導彈遲遲未能露面，很可能就是在小型化方面遇到困難，因為S-400系統同樣采用5P85S發射車，40N6導彈的重量和尺寸要做到與48N6E3導彈相當，才能裝得進現有的發射筒。

由於目前還缺乏類似美國海軍那種CEC能力，甚至預警機數量都還不足，中俄地面遠程防空導彈還必須考慮地球曲率的影響。

根據雷達地平線計算公式，地面雷達要探測400公里外的飛機，需要目標飛機飛行高度達到至少9000米以上。而現代戰鬥轟炸機進行縱深轟炸時，一般飛行高度僅5000米左右，處於探測盲區，根本不用考慮地面超遠程防空導彈的威脅，直至接近至距離目標約100公里。所以，那些認為中國購買S-400導彈，就可以用於覆蓋釣魚島觀點，基本是不懂軍事的人的說話。

如果是為了對付戰鬥機、戰鬥轟炸機，中國空軍並不會對400公里射程的地空導彈有特別興趣，紅旗9、S-300PUM2那150至200公里的最大射程已足夠使用。美德意三國現在正在研發的MEADS地空導彈，采用愛國者3MSE導彈，攻擊飛機時的最大有效射程也僅160公里左右。可見，在沒有CEC能力的情況下，西方對地空導彈的最大射程也沒有過分要求，MEADS地空導彈更註重的是降低體積和重量，可以裝入C-130運輸機空運，這一點無論是俄羅斯的S-300/400，還是中國紅旗9都無法做到。



我國可能研發全新體制超遠程防空導彈

當然，即便沒有CEC能力，超遠程防空導彈現在也有一些特殊高價值目標可以對付。如預警機、大型電子幹擾機同樣需要考慮地球曲率影響，盡可能飛得更高一些，以求有更大的視野或干擾範圍。這些飛機一般在較安全的後方空域飛行，之前的遠程防空導彈難以企及；而且預警機、電子幹擾機的電子對抗能力非常強，一般半主動雷達、主動雷達防空導彈可能容易被干擾。

為此，我國現在實際上在考慮全新體制的超遠程防空導彈。根據公開論文來進行推測，我國的新導彈可能采用寬帶被動雷達+紅外成像復合導引頭，寬帶被動雷達根據電磁輻射信號來跟蹤預警機、電子幹擾機，無懼電子幹擾；紅外成像儀則可以保證對雷達突然關機的預警機進行攻擊。

動力方面，我國的新型超遠程防空導彈可能采用固推沖壓一體化發動機，由於沖壓發動機以大氣中的氧氣為氧化劑，比起采用固體火箭發動機，具有很大的射程優勢。這樣在保證500公里最大射程的前提下，導彈可以做得更小、更輕，整個防空導彈系統具有更好的戰略機動性。

我國未來的新體制超遠程防空導彈以預警機、電子幹擾機為主要作戰目標，顯然要比S-400的40N6導彈更勝一籌。

綜上所述，S-400在大眾眼裏無比強大的400公里射程，實際上作用並不顯著，未來要打擊預警機、電子幹擾機還得等待國產的全新體制防空導彈。中國空軍現在擬繼續采購俄制S-400防空導彈系統，看重的更多是S-300系列的物美價廉，以及替換大量過時紅旗2防空導彈的迫切需求。（文/張明 杜松濤）

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