太陽能機環球飛行 宣揚綠色能源

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(綜合報道)(星島日報報道)瑞士太陽能飛機「陽光動力二號」（Solar Impulse-2），周一清晨七時十二分在中東阿布扎比起飛，首次進行環繞地球飛行的壯舉，期間將停留重慶和南京等十二個城市，以宣揚綠色能源。

按照計畫，「陽光動力二號」起飛後將向東飛行，途經阿拉伯海、印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋、南歐和北非，如一切順利，將於今年七月底返回阿布扎比。

預料整個旅程需要五個月完成，能否按時完成壯舉，則要視乎天氣狀況。按照早前公布的環球飛行路綫圖，「陽光動力二號」環球飛行總里程為三萬五千公里，共停留十二個城市，當中包括中國的重慶和南京。

「陽光動力二號」由太陽能飛行研究計畫的創辦人博什伯格（Andre Borschberg）控制起飛，展開第一段飛行旅程，預計十小時後飛抵第一個目的地阿曼首都馬斯喀特。

最困難的航段無疑是從中國至美國橫跨太平洋和大西洋時，機師要獨自一人連續五天五夜飛行。這是對飛機整體設計的全面檢驗，更是對機師體能和心理狀況的嚴酷挑戰。

在整個旅程中，博什伯格將會與另一位拍檔皮卡德（Bertrand Piccard）輪流交替駕駛工作。

每次飛行時，他們要長時間侷促在三點八立方米的駕駛艙內，每次最多只能小睡二十分鐘，但地面上會有六十五名後勤人員作支援。

於歷時五個月的環球行程中，「陽光動力二號」實際在空中飛行的時間僅為二十五天。這架單座飛機將每隔數天降落一次互換機師。機師還將與降落地區的官方機構和學校舉行有關環保的宣傳活動。

「陽光動力二號」主要用碳纖維製成，機翼上共安裝了一萬七千二百四十八塊太陽能板吸收陽光，為飛機源源不絕供應能源。它的翼展長七十二米，比一架波音七四七客機更闊，但全機只重二千三百公斤，與一架四驅車相若。

博什伯格和皮卡德表示，他們希望藉着這項飛行計畫與他人分享推動潔淨能源的理念，在今年十二月巴黎舉行的國際氣候變化會議上，認真思量締結新的減排條約。
星島日報