廣西大藤峽水利樞紐工程開工 總投資達300億

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中新社廣西桂平11月15日電 (林艷華宋漢濤)西江黃金水道建設的控制性重大工程項目——大藤峽水利樞紐工程15日全面開工建設，此項投資額達到300億元人民幣的浩大工程，將造福珠江流域民眾，並開啟珠江—西江經濟帶建設新的篇章。

發展規劃已獲得批準的珠江—西江流域上接雲貴、縱貫兩廣、下通港澳，被稱為連接西南和華南的“黃金水道”，在中國區域協調發展和面向東盟開放合作中具有重要戰略地位。為適應珠江—西江經濟帶上升為國家戰略的迫切需要，廣西決定用3年左右時間開展西江經濟帶基礎設施建設，初步確定實施十二大類166個項目，總投資6300多億元。

廣東省副省長鄧海光15日在此間舉行的大藤峽水利樞紐工程建設動員大會上表示，大藤峽水利樞紐是西江黃金水道標志性工程，對廣東而言，工程建成後，對提升西北江三角洲沿江航運能力起到重要促進作用，這將給廣東的區域協調發展以及產業的轉型升級帶來重大影響。廣東將按照部署密切配合精誠合作，一如既往大力支持工程建設和管理，促進工程實施，為工程盡早發揮效益盡職盡力。

“大藤峽水利樞紐工程是全國標志性重大水利工程，是珠江流域防洪控制性工程，水資源配置骨幹工程，也是打造西江黃金水道促進珠江—西江經濟帶發展的關鍵項目，工程以防洪，航運，發電，水資源配置為主，結合灌溉等綜合利用，受益方涉及廣西、廣東和澳門三地，綜合效益顯著，公益性功能十分突出。”水利部副部長矯勇認為，它對保障流域防洪安全，糧食安全，供水安全，航運安全以及生態安全意義重大，同時工程開工建設，還可以直接增加有效投資需求，帶動相關產業發展，為穩增長，促改革，調結構，惠民生，防風險提供有力支撐。

“澳門市民對大藤峽工程動工會感到非常高興。”澳門特別行政區政府海事及水務局局長黃穗文接受中新社記者采訪表示，盡管這些年得到內地的支持和關照，澳門的供水安全一直得到保障，然而就長遠而言，必須高瞻遠矚，未雨綢繆，通過深化區域合作，制定水資源可持續利用的發展策略。

據悉，2004年以來，每當上遊來水減少，海水就會沿河道逆流形成鹹潮，影響沿線飲用水取水，鹹潮對河口處的澳門、珠海影響尤甚。大藤峽水利樞紐建成後，枯水期可以提供15億立方米的調節庫容。為促進大藤峽水利工程早日建成，澳門政府援建8億元人民幣。

大藤峽水利樞紐工程對廣西打造“西江黃金水道”有重要意義。廣西交通運輸廳副廳長周一農表示，從航運角度考慮，大藤峽工程蓄水後，將淹沒紅水河、柳江、黔江目前的63處險灘，渠化533公裏航道，使紅水河、柳江、黔江航道直接提升至二級航道，常年可通行3000噸級船舶。如此一來，工業重鎮柳州市的諸多工業產品，將有望通過水運直抵珠江出海口，大大節省物流成本。

據介紹，大藤峽水利樞紐工程的開發任務以防洪、航運、發電和水資源配置為主，兼顧灌溉、生態保護等綜合利用，項目主體工程建設期9年。項目建成後，水庫正常蓄水位61米，防洪起調水位47.6米，總庫容34.3億立方米，防洪庫容15億立方米，電站裝機容量160萬千瓦時、年發電量61.3億千瓦時。規劃灌溉面積136.7萬畝，並改善農村147.6萬人的生活用水條件。
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