高鐵黑洞 張炳良：委託費非無止境

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【本報訊】廣深港高鐵香港段通車目標進一步延至二○一八年第三季，造價亦超支逾三成至八百五十三億元，超支責任屬港鐵還是政府，雙方至今仍未釐清，立法會鐵路事宜委員會明日開會討論超支事件。運輸及房屋局局長張炳良昨日重申，不能接受高鐵工程一再超支，認為違反公眾利益，政府雖作為港鐵高鐵工程委託人，但委託費並非無止境，「唔係開咗張空頭支票，就任你填個數」。對於超支由誰付鈔的問題，張炳良指正尋求法律意見，亦會與港鐵商討。

張炳良昨出席一個電台節目時表示，港鐵去年七月提交的高鐵工程修訂估算為七百一十五億元，當時港鐵聲稱已將不明朗的因素考慮在內，惟不足一年最新工程估算卻急增兩成至八百五十三億元，他形容增幅相當大。由於政府前日才接獲港鐵提交的最新工程完工時間表及造價估算報告，路政署及相關監核顧問需時審核及評估，現階段未有進一步應對計劃，但強調不希望工程停頓。被問到港鐵合約是否已就須承擔費用「封頂」，張指港鐵可能有不同看法，政府亦不一定認同，當局正尋求法律意見，但重申港鐵作為工程項目管理人，有最大的責任及義務有效地控制工程成本和管理風險。

憂特權法調查影響進度

另外，張炳良不贊成立法會議員動議引用《立法會（權力及特權）條例》調查高鐵超支延誤事件的建議，以免影響工程進度，而現時立法會有專責委員會處理高鐵延誤的問題。至於一地兩檢，張指政府正與內地相關部委討論，由於涉及複雜法律問題，暫不可公布細節。

東方日報