南昌站百億上蓋項目招標

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(綜合報道)(星島日報報道)西鐵採用簡化招標程序後首個推出的「百億巨無霸」南昌站上蓋項目，早前截收意向書吸引共十三家財團參與，西鐵遂速戰速決，昨日起邀請財團遞交標書。有測量師表示，後市前景未明，早前政府推出多幅地皮均以低於市場估值下限價成交，故預期今次發展商出價亦會較保守，並多以合組財團方式來發展。

為增加市場住宅供應，繼政府上周公布第四季推出地皮，港鐵昨日隨即邀請財團入標，表現積極。港鐵發言人表示，西鐵公司經詳細考慮發展商及財團早前提交的意向後，編定邀請名單，由即日起邀請財團遞交標書，截標日期為十月十七日。

資料顯示，南昌站項目分別於○五年六月及去年四月招意向書，收到八份及十二份意向書，其中去年推出因補地價問題僅收三份標書，項目最終流標。政府繼而對西鐵物業項目作出的的新修訂，主要是簡化招標程序，發展商須以一筆過付款出價，而發展商銷售所得的純利百分之五固定比率，會作為後付利潤攤分予西鐵旗下附屬公司。至於評定中標標準，除採用價高者得外，入標價亦須高於地政總署所訂地皮底價。

簡化招標程序後，項目上月捲土重來招收意向，推出市場反應不俗，並吸引長實、恒基、新地、信和、新世界、嘉里、嘉華、會德豐及恒隆等十三家財團遞交意向書。

南昌站上蓋項目為季內政府安排推出的最大型發展項目，可建總樓面逾二百六十四萬方呎，提供共三千三百一十三伙，業界對項目估值參差，介乎一百三十億至一百六十億元。惟受到市場前景不明朗影響，早前政府推出的多幅地皮均以估值下限售出，反應發展商對樓市前景有保留，有測量師早前已對這個大型項目調低項目估值約一成，更有大型發展商表示，不抹殺以合組財團發展項目的可能。


恒基執行董事黃浩明表示，公司將會遞交標書競投，但他未有透露以否合組財團投標，至於日後如何發展，則要視乎招標文件的規定。長實執行董事趙國雄表示，集團對南昌站上蓋項目感到有興趣，冀可獲得發展權，傾向獨資發展，但若屆時發展條件太多掣肘，未必會投標。

韋堅信測量師估價部董事林晉超表示，南昌站項目招收意向反應踴躍，但真正入標數目仍屬未知數，南昌站發展規模及資金需求龐大，以目前經濟環境下，相信發展商取態將較審慎，如最近售出的沙田九肚及北角油街同屬大型項目，並均以低於估值下限價成交，故相信投標價亦不會過於進取，有一定的影響。

中原測量師行董事張競達指，項目涉及銀碼較大，而且限建單位，料發展商出價可能較保守，估計地皮樓面呎價約五千，料地價約一百三十億四千萬元。美聯測量師行董事林子彬表示，項目坐擁港鐵上蓋及位處市區優勢，發展潛力不俗，再加上是次投標的條件相對較簡化，相信為不少發展商覬覦的項目，成績可較去年為佳，若以樓面呎價約六千元計算，初步估值約為一百五十八億五千萬元。

http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2440426/1.html

有無六千蚊/呎?