撞橋「元兇」尋獲 兩船三人被捕

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疑未收妥吊臂釀成撞橋事故的躉船，昨被發現在油麻地避風塘。

【星島日報報道】汲水門大橋被船撞後封橋檢查安全，引發海陸空交通大混亂，水警輪通宵搜索肇事不顧而去的船隻，於事發後不足十二小時破案，昨晨在油麻地避風塘發現涉案躉船和拖船，據悉躉船吊臂因故障未能放下，吊臂頂鐵皮和照明燈有撞擊損毀痕迹，警方以涉嫌刑毀罪，拘捕拖船船長和兩名躉船船員。路政署昨檢查證實橋底有六處鋼條向同一方向彎曲斷裂，不排除遭躉船過高吊臂撞擊造成。

警方昨清晨在油麻地避風塘，尋獲涉碰撞汲水門大橋的躉船「新財威8」和拖船「永照12」，列刑事毀壞案，拘捕三名男子。被捕三人是本地居民（由三十九至六十二歲），包括拖船船長及兩名躉船船員，被帶返西灣河水警基地調查，至今晨獲准保釋，下月下旬再向警方報到。

連接市區與機場的唯一陸路通道汲水門大橋，前晚約七時三十分，被躉船碰撞後要封橋檢查兩小時，導致來往機場和大嶼山的交通癱瘓。

警方消息稱，前晚約八時接獲通報，指稱疑有船隻碰撞汲水門大橋後不顧而去，警方派出多艘水警輪，聯同海事處船隻展開海上搜索，根據大橋天眼錄影，得悉肇事船隻由北向南行駛時闖禍，相信該船上有過高物品，超過穿過橋底時限制高度四十一米而撞橋，亦有損毀痕迹，遂在大橋以南海面搜索找尋「元兇」。

至清晨六時許，一艘水警輪巡至油麻地避風塘，發現第二排泊位有躉船的吊臂特別高出，靠近查看，赫見躉船「新財威8」的吊臂仍豎起，頂端有鐵皮翹起有撞擊痕迹，其照明燈鬆脫懸在半空，該船旁為一艘拖船「永照12」，疑與汲水門大橋案有關。

水警總區重案組與海事處人員聞訊趕至聯同調查，上午十一時登上兩船調查，從其定位儀資料，顯示兩船前晚事發曾在汲水門大橋附近，向船員問話，獲悉當時躉船由拖船拖行，由北向南駛過汲水門大橋底，有人報稱躉船吊臂故障未能收下，因過高碰撞橋底，將案列作刑事毀壞案，下午三時拘捕姓黎拖船船長（六十二歲），兩名分別姓梁（五十六歲）及姓冼（三十九歲）的躉船船員。

另一方面，昨上午十時三十分，路政署工程人員由吊臂斗送落橋底，檢查受碰撞橋身的損毀情況，發現橋身兩側和底部共有六條鋼條組件被撞斷，向同一方向彎曲，其中四條各長約五米，而內側中間兩條各長約十米的鋼條則失去，疑已跌落海中，另有兩條光纖被撕裂，因而觸動警報系統。

工程人員經六小時詳細檢查，結果顯示大橋結構沒有受損，而附設橋底近中央部分、用作承托維修平台的六條路軌則受撞擊損毀，近路軌亦有少量螺絲脫落。

路政署發言人表示，已指示青馬管制區營運公司，盡快為大橋完成修補受損毀組件，包括被撞光纖、維修平台的路軌，及脫落螺絲。發言人強調，路政署會繼續緊密監察大橋狀況及維修工作，以確保道路安全。

海事處發言人則稱，凡高度超過四十一米(自海面起計)的船隻均不得進入限制區內，處方巡邏船隻每日在不同水域巡邏，執行海上交通管制和海事規例的職務，如發現有船隻違規，處方會作出跟進。

星島日報