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【星島日報報道】由印尼泗水飛往新加坡的亞洲航空(AirAsia)一架客機去年墜入爪哇海,印尼周二公布的調查報告顯示,事故原因是飛機機件故障及機師應對失當。
這架空中巴士A320-200客機去年十二月二十八日從泗水飛往新加坡時,在狂風暴雨中墜毀,機上一百六十二人全數罹難。印尼國家運輸安全委員會公布事故調查報告說,協助控制方向舵的系統出問題,組件焊接處裂開,導致系統在飛行中四次發生故障。根據維修報告,失效的機件「方向舵偏轉角限動器」在過去一年曾二十三次出問題。地面及高空的溫差可能是導致電綫綫路發生破損的原因,但地面維護人員卻沒有考慮到這一點。在飛機失事前三個月,出問題次數愈來愈頻密。然而調查顯示,這一故障並不危險,飛機失事的主因是機師應對這一故障的做法。從飛機黑盒錄音可聽到,出事時控制客機的法籍副機師普雷瑟驚慌地說:「哪里出事了?我的天啊!」領導調查的烏托莫說,在前三次故障發生時,機師按流程操作卻未排除故障,因此第四次故障發生後,機師決定切斷失效系統的電力,想要重新啟動,但也因關閉自動飛行裝置,改為手動操作。
報告說,「(故障出現後)航班機組人員的後續動作導致無法控制飛機」,使飛機「長時間失速,機組人員最後無法恢復控制」。烏托莫說:「正、副機師所做的事並不一致。兩名機師一度在各自獨立的側置操縱桿將飛機推向相反的方向,從而互相取消了對方的操縱指令。」在隨後的航行過程中,副機師錯誤理解了正機師的指令,拉升飛機致使飛機進入失速狀態,最終導致飛機墜毀。
星島日報
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