港研發首部電動巴 出車前竟自焚

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生產力促進局參與研發的全港首部電動巴士，上兩月首度公開亮相。

【星島日報報道】由香港生產力促進局自行開發、內地生產的全港首部電動巴士，完成測試後準備正式在本港行駛之際，昨午突然在停泊的維修車場自焚，其間曾經傳出爆炸聲，事件中無人受傷，但四千萬元的研發心血付諸一炬。警方及消防經初步調查後，懷疑是電綫短路釀火警。

昨日五時許，元朗福喜街一個車場維修中心一輛電動單層巴士突然起火，火勢猛烈，濃煙沖天，並傳出爆炸聲；附近居民報警，消防員接報到場灌救。現場消息稱，毗鄰車場有一個危險品倉庫，由於車場職員並無上班，消防員剪開閘門入內，並出動兩條喉、兩隊煙霧隊進行灌救，約一個小時後將火撲滅，事件中無人受傷，但巴士已嚴重焚毀。消防初步調查相信，是巴士電綫短路導致起火。

有眼利網民在事發不久後，已認出焚毀巴士正是今年十月才首度公開亮相的全港首部電動巴士。該部巴士由「創新及科技基金」透過汽車零部件研發中心撥款，及在環保動力電動汽車有限公司贊助下，花近四千萬元研發，主力負責研發的是生產力促進局，其後於重慶市設生產基地，原本預計明年首季正式在港行駛。

生產力促進局證實，焚毀巴士是局方參與研發的電動巴士。發言人說，該部巴士完成在內地及本港路面測試後，已於十一月底移交予合作公司環保動力，事發地點正是該公司泊車的地方，想不到在移交不足兩星期後焚毀。發言人說該局也很想知道發生甚麼問題，需要時也會樂意協助調查。他又強調，電動巴士在過去八個月進行測試時，一直沒有發生事故，突然焚毀對各方也有損失，尤以在過程中的研發心血。

據生產力促進局早前介紹，該部巴士長十二米，可載七十五人，內有十六組電池，分布於司機位後方及車尾位置，每組有六至七年壽命。充電滿四小時，最遠可行走三百八十公里，時速最高七十公里。該部電動巴士的賣點除了是「零排放」，還兼有四大特色，包括鋁合金製造車身，較一般電動巴士輕一成至一成三；續航力較高，行走距離較一般電動巴士多最少兩成；運作智能化，可運用無綫網絡將電池及行駛數據實時傳送至中央系統；以及採取本地設計，配合本地路窄、斜坡及燈位多的情況。

星島日報