民航處否認私人機預約系統被濫用

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【星島日報報道】有私人飛機業界批評民航處，在三月起全面推行的航班升降時刻網上協調系統被人透過電腦程式濫用，令申請升降時段困難。民航處昨日回應，相信是私人飛機業界殷切希望了解可供申請升降時段，令瀏覽系統次數由每日數百急升至四萬次，加上正值復活節令可供申請時段減少所致，但否認系統被濫用。不過，有議員批評民航處解釋牽強，認為要正視系統是否受到外來不尋常測試或濫用電腦程式登入。

本報昨日報道，有私人及商務飛機的業界人士投訴，民航處自從三月中起全面採用網上系統申請升降時段後，很難申請在本港升降停泊，影響營商便利，要求改由獨立機構處理私人飛機升降時段申請。

民航處昨解釋，二○一一年十一月推出網上協調系統，讓已登記的使用者即時申請、更改和查看航班時刻，並在今年三月十五日起統一採用網上協調系統申請升降時刻，不再接受電郵申請。

對於三月十七日至二十三日期間，民航處發現網上協調系統的瀏覽人次，由平均每日幾百次，短暫急升至每日二萬至四萬次，處方相信，是私人及商務飛機業界殷切希望了解可供申請升降時段而不斷瀏覽，而實際申請沒有顯著增加或變動。

處方又指，復活節假期前有加班航機頻繁，可供私人及商務飛機申請的升降時段較平日少，認為網上協調系統申請變得困難只是錯覺，及後已回復正常，沒有證據顯示系統被濫用。不過，處方已作出檢討，三月二十四日起要求先登入才可進入系統，表示會與亞洲商務航空協會及香港商用航空中心等保持溝通，檢視現行申請機制及如何提升申請便捷度。

立法會資訊科技界議員莫乃光認為民航處理由牽強，「又話瀏覽急升幾十倍，但申請宗數無乜增加，咁更加奇怪啦。民航處不應只是靠估，究竟有無查證是否有人用電腦程式去霸位，甚至有無涉及電腦保安漏洞呢？」他說，民航處應檢視系統本身的設計，是否採用登入就可避免濫用系統問題，不能淡化事件。

星島日報