太陽能飛機創舉 成功越過太平洋

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【星島日報報道】全球最大太陽能飛機「陽光動力二號」，從夏威夷出發，經過六十二小時不停飛行，飛越最危險的太平洋航程，上周六降落美國加州矽谷，完成環球飛行創舉十三段旅程的第九段。此段是最危險的一段，因為途中沒有緊急停靠的陸地。

「陽光動力二號」（Solar Impulse 2）上周四從夏威夷出發，經過四千二百公里不間斷飛行，於上周六晚十一時四十五分，降落三藩市以南矽谷中心地帶山景城的莫菲特機場。五十八歲瑞士冒險家皮卡德（Betrand Piccard）駕駛該機抵達三藩市上空時，飛越當地地標金門大橋，民眾在底下觀看這架機翼特別寬的飛機低空飛過。

至此，全球最大太陽能飛機飛越太平洋的目標成功達到。「陽光動力二號」團隊表示，在整個環球之旅中，最危險的一段是從夏威夷到三藩市的跨太平洋飛行，因為途中沒有緊急停靠的陸地。

「陽光動力二號」由瑞士人設計，是目前世界上第一架不使用其他燃料、不排放污染、僅依靠太陽能發電儲電提供動力晝夜持續飛行的飛機。項目發起人皮卡德和博什伯格（Andre Borschberg）及其團隊希望藉首次環球飛行展示人類的開拓和創新精神，推廣清潔能源技術。

該機由皮卡德和博什伯格輪流駕駛，去年三月九日，從阿聯酋首都阿布扎比起飛，已經過阿曼、印度、緬甸、中國、日本、美國夏威夷等八段旅程。該機飛行所需的太陽能由機翼上內置的一萬七千二百四十八塊太陽能板產生並儲存在自身鋰聚合物電池中，晚上飛行時依靠儲蓄的電能。它的機翼寬七十二米，比一架波音747客機的六十八點五米還寬。但該機只重二千二百六十八公斤，相當於一部麵包車或中等卡車的重量。它的理想飛行速度為每小時四十四點八公里，但在白天太陽光最強時可以達到雙倍速度。「陽光動力二號」預計六月中旬飛往紐約，接着飛越大西洋到歐洲，之後飛返阿布扎比。

星島日報