港鐵觀塘延線 十月正式通車

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【星島日報報道】港鐵觀塘延線將於今年十月正式通車，由現時油麻地站伸延至何文田站和黃埔站兩個新站，市民日後來往油麻地至黃埔只需約五分鐘車程。由於黃埔站是單側式月台，觀塘線列車會交替以何文田站及黃埔站為終點站，以維持觀塘線的整體列車班次。而何文田站設八層高，面積超過五萬六千平方米，屬目前最大轉乘站。

運輸及房屋局局長張炳良昨早在港鐵高層陪同下，參觀仍未開放的港鐵觀塘延線何文田站及視察工程進度。觀塘線延線將於今年十月通車，來往油麻地及黃埔車程只需約五分鐘，較目前路面交通慳回十五至二十分鐘。張炳良指，觀塘線鐵路服務延伸至何文田站及黃埔站，充分體現政府公共交通運輸政策以鐵路為骨幹的理念，相信有助紓緩路面交通擠塞。

其中何文田站面積達五萬六千六百平方米，共八層結構，高低落差超過七十米，設計以綠色和灰色為主，除了是本港首個十字形設計的車站，更是目前港鐵最大的轉乘站。車站最底層為觀塘線延線月台，第三層為沙中線月台，兩個月台樓層間設有轉車大堂以分流乘客。

港鐵指車站已進入試運階段，目前觀塘線延線整體工程完成超過九成九。昨晚開始部分觀塘線不載客列車會安排在行車時間來往黃埔站試行，今個月稍後更會以載客列車進行測試，待列車於油麻地站停站及落客後，再駛入何文田和黃埔。

觀塘延線通車後，觀塘線列車總站將由油麻地站改為黃埔站。港鐵指受地理環境所限，黃埔站採取單側式月台設計，每次只能容許一班列車進入車站。為了維持觀塘線整體列車班次，列車會交替以何文田站及黃埔站為終點站。於平日繁忙時間，由何文田站開出的列車約每兩分鐘一班，黃埔站開出的列車則約每四分鐘一班。

愛民邨居民梁生表示期待新線通車，認為有更多選擇方便出門，不過他指要步行十數分鐘才能從家到達最近的忠孝街出入口，加上沒有上蓋遮陰擋雨，在炎夏或雨天未必選搭港鐵。

另一居民吳太坦言何文田站出入口離家門太遠，家中有年逾八十長者，相信繼續到較近的巴士站和小巴站乘車。

另外，港鐵上周五凌晨有無載客列車在九龍灣車廠懷疑發生出軌意外，機電工程署收到港鐵通報後，即時派人了解情況及要求對方提交事故報告，會繼續跟進。港鐵已停止相關車長的駕駛職務，正展開詳細調查。

星島日報