日本國產支線客機難產 正面臨第5次推遲交付

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日本消息人士1日稱，三菱飛機公司可能因技術問題，再度推遲日本首款國產噴氣式支線客機“三菱支線客機”的交付。一旦確定，這將是“三菱支線客機”交付計劃第5次推遲。

“三菱支線客機”為雙發動機噴氣式客機，分為MRJ90和MRJ70兩個系列，分別為90座級和70座級，是日本在第二次世界大戰後研制的首款噴氣式支線客機，主要面向中短途航空客運市場，去年11月首次試飛成功，訂單迄今接近500架。

共同社援引消息人士的話報道，三菱飛機公司告訴“三菱支線客機”的買家，可能把飛機交付時間從原定的2018年中期推遲。

去年12月，三菱飛機宣布首批“三菱支線客機”交付時間將推遲一年至2018年年中，原定今年春季開始的美國飛行測試推遲至下半年，緣由是MRJ主翼強度不足，需要改造和試驗。

在赴美測試上，“三菱支線客機”於8月27日和28日連續兩次在飛行途中因空調系統出現異常而不得不折返，無法如期出席9月9日的亮相儀式，導致儀式直接取消。9月28日，“三菱支線客機”終於抵達華盛頓州格蘭特縣國際機場。

共同社說，一旦三菱飛機公司推遲“三菱支線客機”交付，將可能不得不調整設計，從而影響生產計劃，導致交付日期大幅推延。此前“三菱支線客機”的研發計劃已6次延期。

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