贛深高鐵項目力爭今年內開工建設

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南方日報訊（記者/李強 通訊員/張其明）廣東省發改委近日對省政協委員提案進行答覆時透露，將繼續協調加快推進贛深客運專線（贛深高鐵）的各項前期工作，積極配合國家發展改革委做好項目可研審批論證工作，力爭項目今年內盡早開工建設。

在今年初舉行的省政協十一屆四次會議上，省政協委員曾少強提出關於提升深圳鐵路樞紐定位，加快深茂鐵路、贛深客專建設的提案。省發改委綜合深圳市政府、廣鐵集團、省鐵投集團等單位意見，將辦理情況作出答覆。

省發改委表示，“十一五”以來，在國家加快推進鐵路建設的決策支持下，我省鐵路建設開始實現跨越式發展，先後建成廣深港、武廣、廈深、貴廣、南廣等高快速鐵路項目，快速客運骨幹網絡基本形成。深圳境內建成的廣深港客專、廈深鐵路與既有的廣深鐵路、京九鐵路形成了目前的“雙十字”鐵路骨幹網格局。

2015年以來，我省積極配合國家開展中長期鐵路網規劃修編和“十三五”規劃編制工作。在此基礎上，中國鐵路總公司近期組織設計單位正在開展廣州、深圳地區鐵路樞紐總圖規劃修編工作。

我省積極銜接國家有關部委，爭取國家支持加快深茂鐵路項目的規劃建設。2011年2月，國家發展改革委批覆項目建議書；2013年9月，中國鐵路總公司決定先行建設江門至茂名段、規劃預留深圳至江門段（線路長約127公里，總投資約320億元）。江門至茂名段已全面開工建設，預計2018年左右建成通車，屆時國家東南沿海快速鐵路將僅剩深圳至江門段未貫通。目前，國家同意將深茂鐵路深圳至江門段納入國家中長期鐵路網規劃和鐵路“十三五”建設規劃，近期中國鐵路總公司已重新委托設計單位開展項目前期研究工作。省發改委表示，將繼續加強與中國鐵路總公司的溝通銜接，力爭盡早開工建設。

我省積極銜接國家有關部委，爭取國家支持盡快啟動贛深客專項目的規劃建設。2014年，在國家加快鐵路建設的決策部署支持下，中國鐵路總公司加速推進了贛深客專項目前期工作，並於2015年3月組織了項目預可行性研究報告審查，11月組織了項目可研報告審查，並將項目納入2016年國家計劃新開工項目。

中國鐵路總公司在項目可研階段組織了對引入深圳地區線位方案的深入研究比選，考慮到坪山目前已有廈深鐵路連接深圳中心城區、遠期沿海客專需預留通道資源、贛深客專與深圳既有主要鐵路樞紐車站之間需實現互聯互通並通達香港、在東莞設站有利於擴大項目輻射範圍等因素，中國鐵路總公司、廣東省及深圳市均同意按照經東莞塘廈並設站方案上報國家發展改革委審批項目可研報告。

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