城巴629周三起削至每日五班

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隨着港鐵海洋公園站通車，城巴629綫客量大減，周三起班次削至每日五班單程車。

【星島日報報道】港鐵南港島線（東段）上月二十八日通車後，令路線重疊的城巴六二九號客量大跌八成七。運輸署及城巴周三起削減六二九班次，由全日服務減至每日早上只得五班單程車，亦同時取消城巴六二九A及六二九S線。至於其餘十多條受影響的巴士路線，當局將於農曆年假後調查客量，再決定最終重組方案。

由港鐵金鐘站乘列車去海洋公園站，車程只需四分鐘，單程成人收費五元三毫，較乘坐由金鐘開出直駛海洋公園的城巴六二九路線車費十元六毫，便宜一半。昨早在金鐘巴士站，六二九路線巴士乘客不多，排隊人龍不復見。

運輸署提交南區區議會文件交代南港島線通車後，首星期區內公共交通服務情況，其中城巴六二九路線，客量下跌約八成七，平均每班車只接載約十三名乘客。署方早已預計六二九線客量將大幅減少，故和城巴計畫，在周三（十一日）起調減該系列路線。

南區區議員柴文翰直言，「客量證明一切」，指無論是市民或是遊客，都改選港鐵前往海洋公園。他認為，六二九路線的收費和車程都不及港鐵優勝，加上市場已反映實際需求，削減班次亦無可厚非。

本周三起，城巴六二九線只保留每日上午由九時三十分至十一時三十分期間的五班單程服務，改由中環天星碼頭開車往海洋公園，途經交易廣場及金鐘；另外會取消城巴六二九A及六二九S路線。

至於其他受影響的巴士路線，包括黃竹坑至中環的城巴七十一號、黃竹坑至華貴邨的新巴七十八號及來往利東邨至中環碼頭的新巴九十四號等十多條路線，運輸署計畫於下月上旬，即農曆新年及學校假期完結後，搜集數據分析乘客需求模式的改變，並按指引及區議會意見，考慮是否修訂原來的重組方案，期望在南港島線通車後約六個月內，分階段實施。

有南區居民經常乘城巴七十一號往來瑪麗醫院，稱港鐵線路未有覆蓋，希望當局保留。有香港仔居民表示，不少人要到薄扶林和西營盤等地上班，若取消相關巴士路線，便要花更多時間和金錢轉車。

柴文翰指按過往經驗，當局會視乎實際客量等情況，再決定是否削減或取消巴士線，他舉例指，觀塘延線開通後，部分曾建議削減的巴士線，最終亦因需求持續而獲得保留。

星島日報