中國航母計劃“大踏步前進” 將建第二支艦載機團

morris_2007

參考消息網2月2日報道外媒稱，中國繼續在航母計劃方面大踏步前進，2016年實現了大量里程碑式發展，而且將在2017年取得更多進展。

據美國《防務新聞》周刊網站1月31日報道，2016年11月，中國現有的唯一航母遼寧艦及其編隊正出發展開遠海訓練，其中包括在海南島三亞附近進行短暫停留。

報道稱，遼寧艦航母戰鬥群由多艘中國海軍驅逐艦、護衛艦和輕型護衛艦組成。同時，遼寧艦還搭載了10多架殲-15“飛鯊”艦載機以及多架直-9和直-18艦載直升機，其中包括至少兩架直-18J空中預警機。

此外，報道稱，改裝遼寧艦的大連造船廠正在建造中國第二艘航母。這艘001A型航母大致與遼寧艦相似，仍保留著滑躍式飛行甲板，但飛行甲板的布局重新進行了調整，而且其他地方也進行了一些改動。

據美國《防務新聞》周刊網站報道，截至目前，殲-15戰機的兩個批次已完成生產，第三批次的首架戰機日前也已建造完成。

報道稱，中國首批兩艘航母都使用短距起飛與正常降落（STOBAR）方式來操作艦載機，這將限制艦載機的作戰半徑和有效載荷並阻礙預警機和艦載固定翼運輸機等更大型戰機的操作，從而縮減戰鬥力。

報道認為，STOBAR的局限性已促使中國繼續將艦載機彈射器作為航母研發的重點。衛星照片顯示，中方已建造兩套平行的彈射裝置。《防務新聞》周刊分析員稱，根據最新衛星照片顯示的內部結構來看，其中一個似乎是電磁飛機彈射系統，而另一個是傳統的蒸汽彈射器。

據報道，一個月前有照片顯示，一架殲-15“飛鯊”艦載戰鬥機的機頭前輪似乎附有一個彈射器的“牽引桿”。《防務新聞》周刊認為，這進一步表明，中國海軍有意在未來的航母上採用彈射式起飛與攔阻式降落（CATOBAR）方式來操作艦載機。

《中國航空工業與軍事航空》三卷本作者安德烈亞斯·魯普雷希特表示，除中國第二艘航母下水外，2017年人們還將看到“遼寧艦和殲-15艦載機更密集的訓練。隨著第三批次殲-15生產完成，他們可能還會組建第二支殲-15艦載機團”。

另據新加坡《聯合早報》網站2月1日報道，中國首艘國產航空母艦已建造成型，該艦或被命名為山東艦，但這有待官方證實。

《聯合早報》網援引媒體的報道稱，該艦汲取了遼寧艦的實際訓練和應用經驗，對後者不足之處或不符合“中國特色”的地方進行相當程度的改良，未來戰鬥能力有望高於遼寧艦。

例如，該艦加裝一層艦橋，把原本前伸的艦橋縮回，有利於觀察艦載機起降和甲板艦載機的使用情況。據稱，該艦的艦島更緊湊，可更好地保障艦載戰鬥機的起降安全，並提高甲板的運作效率。

報道稱，該艦更註重居住艙室的舒適和設備艙室的科學規劃，雷達技術、電子對抗設備、先進的通信技術等電子設備也將獲提升。

中國媒體還稱，中國第二艘國產航母已於前年3月起在江南造船廠開工建造，或屬於蒸汽彈射型，可能命名為廣東艦。

據稱，相比之下，第二艘國產航母幾乎全部是中國自主生產和設計。

有分析指出，第二艘國產航母投入運行後，中國才能徹底掌握航母制造和艦載機起降技術。之後，中國的航母計劃料將進入第二階段，將集中在發展具有全球作戰能力的核動力航母。

中華網