高鐵港段完成87% 一地兩檢最後磋商

morris_2007

【星島日報報道】廣深港高鐵港段預料明年第三季通車，目前工程完成八成七。運輸及房屋局副局長邱誠武昨指出，港府正與內地相關部門作最後磋商，因「一地兩檢」法律問題複雜，有共識後會向市民匯報，希望在通車前完成立法。至於沙中線紅磡至金鐘段，其中一幅工地地底發現廢棄鋼管樁，導致工程額外滯後三個月，但整體仍維持二○二一年通車目標。

預計明年第三季通車的高鐵，政府尚未解決備受關注的一地兩檢問題。運房局副局長邱誠武昨在立會會議被議員追問，他直言涉及複雜的法律問題，又引述律政司長袁國強早前的說法，希望可在本屆政府任期內提出解決方案。不過，他亦指一地兩檢涉及立法過程，如屆時有關問題未解決，政府或須研究有否後備方案，但暫未需討論有關方法。

邱誠武強調，會繼續與內地相關部門研究，已達最後磋商階段，一旦有了共識，會跟公眾交代匯報，並希望可於目標的通車時間前完成本地立法工作。

在工程進度方面，至去年年底，高鐵香港段整體完成進度為八成七，較原先預計八成四快。港鐵亦指出，西九龍總站入口鋼結構組件的組裝累計完成進度為九成九，但外牆系統的玻璃及鋁組件，裝配完成進度分別就為五成一及一成六。總站整體挖掘工程幾近完成，混凝土結構工程完成近九成半。

多位議員促請政府盡快交代通車時能否做到一地兩檢，議員陳淑莊批評，政府早於○九年提出興建高鐵時已知一地兩檢的問題，至今七年仍未解決，匪夷所思。議員林卓廷則要求政府說明訂定方案的「死線」，決定採一地兩檢或「兩地兩檢」方案。

沙中線方面，港鐵表示截至上月底，整體工程完成七成。受考古影響的大圍至紅磡段，因追回施工進度，工程已完成八成半，可提早半年至一九年中通車。不過，紅磡至金鐘段目前只完成四成七。當局指土木工程拓展署仍未移交灣仔一幅工地，此外又在分域街工地發現一條深入地底的廢棄鋼管樁，位置接近沙中線連續隔牆，故須修改設計，引致額外滯後三個月，但仍維持於二一年通車的目標。

針對沙中線超支問題，港鐵工程總監黃唯銘指出需要切實估算，待下半年才能確定。至於剛於去年十二月底通車的南港島線，目前每天平均有十一萬人次乘搭。

星島日報