譚志源稱建設大灣區 中央冀港當領導角色

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譚志源表示，中央冀港在大灣區建設擔當領導角色，帶領區域經濟發展及對外開放。

【星島日報報道】特首梁振英下周三將率團到粵港澳大灣區考察，負責統籌的政制及內地事務局局長譚志源昨出席電台節目時表示，香港有一國兩制的優勢，國家希望香港擔當領導角色，帶領區域發展及對外開放，而編制大灣區發展的具體方向，第一要符合一國兩制原則，第二要配合香港的功能及定位，包括重新肯定並提升香港作為國際金融、貿易和航運中心的地位，第三則是做到大灣區內的各城市互聯互通，形成優質生活圈。行會成員、商界議員林健鋒冀特區政府盡快成立跨行業小組，促進香港參與大灣區發展。

譚志源表示，香港、澳門、珠海等地發展多年，粵港澳大灣區的概念是如何運用好這些地方的優勢貢獻國家，早在國務院總理李克強今年三月兩會期間發表工作報告前，去年公布的十三五規劃的「港澳專章」中已有提及建設粵港澳大灣區。他解釋，放在「港澳專章」是因為香港坐擁一國兩制的優勢，中央冀香港擔當領導角色，帶領區域經濟發展及對外開放。他指政制及內地事務局跟發改委有直接對口，發改委提出粵港澳大灣區可以參考美國的「三藩市灣區」。

譚志源認為，編製大灣區發展的具體方向首要符合一國兩制的原則，「一來是憲制、法律基礎，二來是優勢也是挑戰，要符合香港的法律、法規、程序」，同時亦要配合香港現有的規劃，如「2030+」等。

其次是要配合香港的功能及定位，譚志源指香港的國際金融、貿易及航運中心定位應重新肯定並提升，以金融為例，香港能否成為區內的離岸人民幣中心、融資中心，處理新興的金融業務如飛機租賃等。至於在航運方面，他認為香港可參考英國倫敦做好航運的融資、集資及保險工作，「粵港澳大灣區已經有五個機場，我們又起緊第三跑道……在空域管理做大、強那個呢？香港空運，尤其是貨運是世界第一，是否香港優先呢？」

第三則是做到大灣區內的各城市互聯互通，形成優質生活圈，譚志源指所謂「互聯互通」，除了硬件上的交通問題，還要保證人才、貨物、資金及資訊流動，他舉例，現時港人在內地工作一百八十三日就要繳交內地稅款，日後可否作特別安排，令有意在大灣區發展的港人毋須受限？

行會成員林健鋒表示，率團考察大灣區是跟區內各市交流的第一步，希望政府盡快成立小組，吸納金融、環保等行業專家加入，促進香港參與大灣區發展。他指區域合作是大勢所趨，相信大灣區可擔當一帶一路的窗口，而香港則可發展為區域的金融、融資及仲裁中心。他形容大灣區發展是百年一遇的機遇，促香港勿因政治爭拗錯失機會。

經濟發展委員會委員、廠商會永遠名譽會長黃友嘉將會隨政府到大灣區考察，他明言對大灣區發展抱持很大期望，指國家未來的發展重點在金融及資本市場，香港作為國際金融中心，可以配合專業服務，協助國家現化化，其中在人民幣業務可做到在岸及離岸結合。他又指，對比過去提倡的泛珠三角洲區域合作涉及九個省，今次大灣區的發展更聚焦亦更有必要，香港不應妄自菲薄。

星島日報