港鐵電纜鬆脫千客摸黑行路軌疏散

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列車斷電停駛，乘客摸黑行路軌。（讀者提供）

港鐵昨天兩度「跪低」，傍晚觀塘線「癱瘓」兩個半鐘更「大鑊」，料有十萬人受影響。港鐵東涌線列車昨晨故障阻延服務個半鐘，傍晚下班最高峰期，觀塘線有架空電纜疑鬆脫，九龍塘站至觀塘站列車服務癱瘓，車廂乘客「焗桑拿」要開緊急窗「抖氣」，其中一列車被困彩虹站管道近一小時，其後近千乘客摸黑行路軌大疏散，加上沿線月台逼爆乘客，至少八人不適暈倒送院。因港鐵耗時尋找故障的電纜位置，服務在兩個半小時後才回復，期間其他線港鐵月台因連鎖反應逼爆乘客，市民要大費周章搵其他交通工具歸家，觀塘沿線的巴士和小巴站逼滿人，人龍及車龍令東九龍區交通大擠塞，估計約十萬市民受拖累。港鐵承認因影響時間長和人數多，屬於重大事件，向市民致歉。

車廂停冷氣 乘客開窗透氣

昨傍晚六時七分，正值放工放學最繁忙時段，港鐵觀塘線彩虹站及九龍灣車廠之間，一個固定架空電纜的裝置損毀，令架空電纜鬆脫啟動安全裝置，引致電力供應中斷。事故期間，部分行駛中列車無電力，車門未能打開，照明及空調亦逐步停止，車廂內大批乘客鼓譟，其中一列由九龍灣站開往彩虹站列車被困在管道內，距離彩虹站月台五十米，其後照明和冷氣更熄滅，港鐵和消防員安排千名乘客，利用逃生門落車摸黑行路軌返回月台，有孕婦和男乘客不適見暈。乘客袁小姐稱，傍晚六時已在九龍灣站上車，惟列車駛離車站不久即在管道停下，十多分鐘後更斷電，車廂烏燈黑火及侷促，她表示：「有乘客醒目，先知可以開窗透氣！」空氣才稍為流通，但已「焗到成身汗」。被困約一小時後，見車頭方向的乘客開始前行，她便尾隨其他乘客，沿路軌摸黑步行約一百米前往彩虹站。
不適男子需戴氧氣罩助呼吸

由於昨日天氣炎熱，觀塘沿線月台人多擠迫，空氣不流通，乘客猶如「焗桑拿」，其中有男乘客在九龍灣站月台感頭暈，需戴上氧氣罩協助呼吸。其中九龍灣站有三人不適，彩虹站有五人不適，全部送院治理。期間，大批消防員在沿線部分站內戒備，而工程人員則在九龍灣月台搶修，港鐵按排接駁巴士疏散乘客，經搶修觀塘部分路段暫時回復服務，但彩虹站來往黃埔站列車每六分鐘一班，觀塘站來往調景嶺站則每八分鐘一班；約四十分鐘後，再宣布九龍塘站來往觀塘站需停駛，而黃埔站來往九龍塘站每十分鐘一班，觀塘站來往調景嶺站每十二分鐘一班，而鑽石山至九龍灣仍無電力供應，九龍塘、觀塘道和油塘，逼滿等巴士的人群，人多車多令東九龍交通大擠塞。至晚上八時廿六分，港鐵終於搜尋到故障電纜的位置，並將之隔離，觀塘線列車服務逐步回復正常。

港鐵：稍後會調查同類裝置

港鐵車務總監劉天成表示，今次屬重大及嚴重事件，對於令乘客造成不便致歉。劉指傍晚六時觀塘站至九龍塘站往黃埔方向路段，發生故障無電力供應，維修及工程人員經檢查及測試後重啟電力裝置，令觀塘站至九龍灣站，以及鑽石山站至九龍塘站恢復電力供應，惟九龍灣站至鑽石山站路段供電未能修復，期間一輛距離彩虹站約五十米、準備駛入車站的列車，車上乘客需落車沿路軌行回車站。

港鐵派出四隊工程人員，沿路軌步行以目檢方式檢查九龍灣站至鑽石山站路段的電力裝置，在彩虹站附近發現固定電纜的裝置損毀，其後將故障裝置隔離。港鐵基建維修總經理黃永健表示，該裝置位於彩虹連接九龍灣車廠的支線路軌，用於固定電纜的裝置受損令電纜鬆脫，安全保護裝置啟動，令連接車站的正線路軌供電受影響。劉天成續指，強調港鐵有嚴謹的維修制度，稍後亦會調查同類裝置數目及所在位置，以避免同類事件重演。

東方日報