菜鳥順豐互撕第二戰場：爭奪廣東茂名荔枝配送

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南都記者近日獲悉，今年荔枝上市前夕，廣東茂名當地農產品公司的生鮮配送業務突然從順豐轉投菜鳥。“菜鳥靠低配送成本、共建倉提高效率、前端銷售流量支持等，從順豐手中撬走了茂名荔枝。”不過，茂名電子商務協會秘書長戴耀武強調，荔枝配送首先考慮品質，其次是時效，最後才是價格，便宜並不是選擇的第一理由。

以往由順豐和郵政支配的茂名荔枝配送市場，如今撲進了一只兇悍的“菜鳥”。

茂名荔枝：大家吃的是電商運費？

此前主要出口歐美多國地區、做跨境電商市場的茂名市澤豐園農產品有限公司總經理林波告訴南都記者，從2013年開始發展國內電商市場，他們主要通過順豐優選的生鮮配送體系將荔枝發往全國各地。但自2016年開始，該公司嘗試與菜鳥共建產地倉，接入菜鳥物流。“用菜鳥的話，物流成本可以減少三分之一。”

林波給南都記者算了一筆賬，在廣東省內，菜鳥物流成本是13元/5斤，順豐是25元/5斤，送到省外全國各地，同樣是5斤，菜鳥是20塊以下，順豐是38塊左右。

茂名當地一家供應鏈服務商向南都記者分析指出，順豐的官價是55元/5斤，大單客戶可以拿到7折，大約是38元/斤。電商渠道的荔枝按5斤一箱進行銷售，一般荔枝（妃子笑為例）在田間地頭的採購價是每斤4-5元，一箱荔枝運輸成本就達到38元/箱，所以“大家吃的不是荔枝，是順豐的運費。”

對比，順豐內部人士向南都表示，在目前的生鮮運輸上，時效、包裝、服務等方面等方面不一樣，所以價格體系也不一樣。

南都記者獲悉，順豐主要採用空運，菜鳥物流是陸運。菜鳥搭建平台，不涉足配送，沒有快遞員也沒有車，主要靠整合基地方、倉庫方、幹線方、配送方等資源。比如，茂名倉發出的荔枝的幹線方是德邦物流，配送方是萬象等。

除了降低物流成本，茂名荔枝接入菜鳥的另一個好處是獲得前端銷售流量支持。菜鳥小二介紹，菜鳥和阿里巴巴還會給前端銷售荔枝的店鋪提供流量支持，包括聚劃算、搶購等位置。

據茂名市電子商務協會秘書長戴耀武介紹，茂名荔枝的電商程度還比較低，2016年茂名荔枝總產量是近50萬噸，通過電商渠道銷售的荔枝有1 ．2萬噸，占總產量的2%左右。“電商的發展還有很大的潛力。”發展電商對種植荔枝的農戶好處十分明顯，“收購成本穩定，不會大起大落，平均收購價比往年電商還沒有發展的時候提高了1~2塊。”戴耀武表示，他們也希望能通過菜鳥和阿里平台，能夠使更多的銷售資源進入茂名。

生鮮物流：放技術大招降配送成本

對於菜鳥衝擊了順豐生鮮配送市場，菜鳥小二王鵬向南都記者表示：不是說誰搶誰的東西，我們只是能提供給商家多一種更有性價比的選擇。

戴耀武也強調，荔枝配送首先考慮品質，其次是時效，最後才是價格，不是說哪個便宜用哪個。

順豐內部人士聲稱，目前在荔枝寄遞方面順豐的優勢是很強勢的：全程冷鏈運輸，精準溫控，時效高，確保荔枝寄遞新鮮；包材靈活專業，確保荔枝寄遞品質；源頭專業預冷，專線航空資源，確保運輸安全、高效；C端網絡覆蓋率高，全國中大型城市可90%覆蓋。

菜鳥陸運送全國，如何保障荔枝的品質？

熟悉荔枝陸運情況的業內人士分析指出，從茂名發車到北京大約需要45個小時，入北京中心倉之後12小時送達消費者手中，即便有冷鏈配送，也已經接近72小時這個臨界點了。

因此，除了冷鏈配送之外，茂名菜鳥倉還使用了一種台灣產的銀離子保鮮膜，將荔枝的保鮮時間從3天延長到8天，而每箱的成本僅增加了7毛。“荔枝呼吸旺盛，容易產生熱量，導致果肉變質，銀離子膜可以殺菌抑制荔枝的呼吸。實驗對比發現，到第5天銀離子膜包裝的荔枝葉子還是綠的，但普通膜的荔枝褐變了。”

業內人士指出，實際上，如果茂名菜鳥產地倉今年的嘗試能夠成功，順豐明年價格會降下來的，現在順豐就是在觀望。就像當年菜鳥沒有進入山東櫻桃配送市場之前，山東櫻桃物流配送成本是38元/5斤（折後價），菜鳥進入之後成本降到20塊以下。

戴耀武強調，菜鳥進來之後，還是開放的，他們可以根據不同的情況選擇不同的方式，比如，有一些地區菜鳥無法抵達，就需要用到順豐。另外，一些小量的、急的訂單，直接用小貨車運到機場走空運。

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