時速逾300公里高鐵列車首駛港

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第三列高鐵列車由青島出發。（港鐵Fb專頁）

廣深港高鐵香港段預料明年第三季通車，但最關鍵的一地兩檢問題仍懸而未決。運輸及房屋局局長陳帆表示，內地及香港就一地兩檢安排的商討已屆尾聲階段。對於有傳有關方案將於本月內公布，陳帆昨日拒絕透露詳情，僅指有關方案必定恪守基本法及一國兩制的原則。高鐵通車之日愈來愈近，港鐵繼日前讓傳媒參觀第三列列車後，前晚再「加料」在Facebook專頁上載一段長約兩分鐘的短片，介紹該列車由內地青島運送到本港的過程。片中指今次的運送方式與早前經水路付運抵港的兩列列車不同，是第一列全程經路軌來到香港的高鐵列車。

陳帆與傳媒茶敍時表示，與內地就一地兩檢的商討已屆尾聲，現時主要是商討運作安排，由於涉及兩地不同機制的處理，因此未到最後一刻亦「唔講得」。他解釋，中港雙方存在的差異，主要是本港實施普通法，而內地則實行大陸法，對某些事情的詮釋方法不同，就連協議內的同一個名詞亦要商討。但他強調，雙方肯定不會「傾唔成」，因為「事在人為」。

港鐵網載青島至石崗片段

至於一地兩檢方案是否可沿用深圳灣口岸的模式，陳帆未有正面回應，僅指高鐵的口岸與深圳灣不盡相同，前者是以鐵路行走及涉及隧道結構；後者則是車輛在路面行駛。但他重申高鐵香港段通車後，肯定可利民、便民，並且推動經濟及旅遊發展。

另外，港鐵上載到Facebook的短片可見，高鐵列車由青島沿高鐵網絡駛至廣州南站，並在廣州做了一系列牽引及制動測試，即測試列車的加速、減速、煞停，以及列車和信號及通訊系統的配合等，而測試期間列車最高時速超過三百公里。

代表港段已連接國家網絡

該列車在廣州完成測試後，再駛至深圳及香港交界的地方，由港鐵車務組職員接收列車，再由工程車牽引到石崗列車停放處。片段的旁白形容今次是高鐵項目的重大里程碑，代表高鐵香港段已連接到國家高速鐵路網絡，並指港鐵及政府會密切監督，確保列車達到國際安全水平。

廣深港高鐵香港段由西九龍總站向北伸延，經深港分界線與內地高鐵網絡連接。高鐵通車後，來往香港至深圳福田車程僅十四分鐘，來往香港至深圳北為廿三分鐘，而來往香港至廣州南車程則為四十八分鐘。

東方日報