中國或採購第二批蘇-35戰機：並按中國要求進行升級

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俄國防部舉辦的第四屆國際軍事技術論壇“軍隊-2018”簽署了14.5億美元的合同。其中就有俄羅斯代表對外表示，中俄可能就第二批蘇-35采購達成最終採購意向。再結合之前一架中國空軍塗裝的蘇-35戰鬥機在莫斯科進行疑似航電系統升級測試時被拍到的畫面，看來蘇-35的後續訂單採購可能性進一步提升。

長期以來，俄羅斯關於是否能夠幫中國訂購的蘇-35戰鬥機完成國產化武器適配和操作界面中文化，存在著非常多的爭論。以至於蘇霍伊方面曾經專門出來澄清，中國的蘇-35和俄軍自己裝備的蘇-35並沒有本質區別，界面仍然是俄文。

而現在，俄羅斯方面很顯然已經對中國的實際需求有了更高標準的認識，因此，蘇-35升級系統這件事也正式提上日程了。畢竟想賣第二批，航電、武器系統按照中方要求訂制化這是前提。改好了，測試完了，雙方認可了，才算敲定技術細節；後面還有更複雜的商務細節要談。

中國在空中力量上，未來的定位到底是什麽樣的？在8月初空軍剛剛展示了跟蘇-35處於同代的殲-16多用途戰鬥機進入東部戰區展開全面演訓畫面。

未來我們的天空仍然需要中俄兩種戰鬥機混合使用？不會有其他問題嗎？要解答這個問題，我們不妨在我們的近鄰，日本最近公布的2018年版《防衛白皮書》中尋找答案。

從日本列舉的事件我們不難看出，帶來中國四代和五代機數量快速劃分的提升事件中，俄制裝備的入役有著里程碑意義。盡管最近幾年國產戰機的服役大規模加速，但是相較於97架蘇-30、近80架蘇-27這個龐大基數仍顯不足。尤其是殲-16的兩年服役數量才16架，與外購的蘇-35的14架並無量上倍數差異。這也體現了中國空軍在龐大基數的基礎上，更新換代的壓力其實也非常大。

再結合日本《防衛白皮書》中，引用日本防衛省所屬研究所的報告稱，中國海空軍的各型戰機遠海演訓的腳步，已經成了日本新近空中威脅排行榜的頭號目標。這其實也說明了，曾經的“東亞第一強”，日本航空自衛隊已經把中國空軍當做了頭號假想敵。

這也就是我們一方面在使用殲-16來替換現有蘇-30戰機的同時，還要繼續從俄方採購蘇-35的一個原因之一。未來在中國周邊，至少40年的窗口內，將會出現100架以上的F-35各型戰機，使得東亞上空已經提前進入了四代、五代混戰局面。

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